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Auxly Cannabis Group und Kaneh Bosm Biotechnology Inc. kündigen eine strategisches Investment und Partnerschaft sowie Namensänderung von KBB zu ICC International Cannabis Corp. an

Vancouver, British Columbia, 17. September 2018 – Auxly Cannabis Group Inc. (TSX.V: XLY) (OTCQX: CBWTF) (Auxly oder das Unternehmen) und Kaneh Bosm BioTechnology Inc. (CSE: KBB)(FWB: 8K51)(OTC: KNHBF) (Kaneh Bosm) freuen sich bekannt zu geben, dass Auxly eine strategisches Investment (die Investment) und eine Vereinbarung über kommerzielle Rechte (die Vereinbarung und zusammen mit der Investition die Transaktion) mit Kaneh Bosm abgeschlossen hat. Die Transaktion bietet Auxly Zugang zu einem bedeutenden und etablierten Portfolio an internationalen Cannabis-Lizenzen, -Vermögenswerten und -Vertriebsnetzen. Auxly glaubt, dass das Unternehmen als Ergebnis der Transaktion seinen Zugang zu zahlreichen internationalen Cannabismärkten erheblich beschleunigt hat und ein ehrgeiziges, auf zukünftiges Wachstum konzentriertes Team als Partner gefunden hat.

Kaneh Bosm besitzt über seine Tochtergesellschaften eine Reihe von Vereinbarungen und Lizenzen in Bezug auf den Pharmavertrieb, Großhandel, Forschung und Entwicklung, den Anbau, die Produktion, die Lagerung und den Export von Cannabis und Cannabis-Derivaten. Kaneh Bosm hat insbesondere Vereinbarungen zur Belieferung eines in Europa ansässigen Pharmahändlers mit einem Netz von 35.000 Apotheken in 16 Ländern getroffen, zusätzlich zu den Arbeitsbeteiligungen an industriellen Hanflizenzen in Griechenland und hundertprozentigen Lizenzen für Anbau, Produktion, Vertrieb, Lagerung und Export von Cannabis in Kolumbien, dem Königreich Lesotho und Dänemark. Darüber hinaus strebt Kaneh Bosm aktiv weitere Cannabis-Lizenzen an und die damit verbundene Infrastruktur in anderen internationalen Gerichtsbarkeiten, in denen Cannabis für medizinische oder nicht-medizinische Zwecke legal ist. Kaneh Bosm beabsichtigt, den Nettoerlös aus dem Investment zu verwenden, um sein Wachstum und seine Entwicklung im Rahmen der strategischen Allianz mit Auxly sowie für das Arbeitskapital und allgemeine Unternehmenszwecke zu beginnen.

Gemäß den Bedingungen des Investments hat Auxly $5.000.000 an vorrangigen unbesicherten Wandelschuldverschreibungen (die Schuldverschreibungen) von Kaneh Bosm im Wege einer nicht vermittelten Privatplatzierung gezeichnet. Die Schuldverschreibungen haben einen Kupon von 8,00% und eine Laufzeit bis zum 17. September 2021. Die Schuldverschreibungen können nach Wahl des Unternehmens zu einem Preis von $0,53 pro Einheit in Anteile (jeweils ein Anteil) gewandelt werden. Jeder Anteil besteht aus einer Stammaktie von Kaneh Bosm und einem Stammaktienkaufwarrant, der für einen Zeitraum von drei Jahren zu einem Ausübungspreis von $1,06 in eine Stammaktie von Kaneh Bosm ausübbar ist.

– Im Zusammenhang mit dem Abkommen wird Auxly für einen Zeitraum von zehn Jahren ab Inkrafttreten des Abkommens ein bevorzugter Handelspartner von Kaneh Bosm für seine künftigen internationalen und nationalen Cannabis-Ventures sein. Insbesondere hat Auxly während der Laufzeit ein Vorkaufsrecht, mit einigen begrenzten Ausnahmen in Bezug auf:

– Versorgung der umfangreichen weltweiten Vertriebskanäle von Kaneh Bosm für den Fall, dass Kaneh Bosm Cannabisprodukte zu beziehen sucht;

– jede Verkaufs- oder Abnahmevereinbarung, nach der Kaneh Bosm beabsichtigt, Cannabisprodukte an Dritte zu verkaufen oder zu vertreiben;

– Erwerb von Vermögenswerten von Kaneh Bosm (einschließlich seiner Tochtergesellschaften) für den Fall, dass das Unternehmen beabsichtigt, solche Vermögenswerte an einen Dritten zu verkaufen; und

– Lizenzierung von geistigem Eigentum, das Kaneh Bosm oder seinen Tochtergesellschaften gehört oder von ihnen entwickelt wurde, für den Fall, dass Kaneh Bosm beabsichtigt, dieses geistige Eigentum zu lizenzieren.

Als Gegenleistung für die vorgenannten Rechte wird Auxly unter bestimmten Umständen Kaneh Bosm bei der künftigen Planung und Entwicklung von Produktionsanlagen, der Lizenzierung von Cannabis und der Einhaltung von Vorschriften, der Entwicklung von Anbaustrategien, der Markenbildung und dem Marketing, dem Ausbau der Vertriebskanäle und der damit verbundenen Finanzierung beraten und unterstützen.

Hugo Alves, Präsident und Direktor von Auxly erklärte: Die Investition von Auxly in Kaneh Bosm stellt eine weitere synergetische Partnerschaft dar, die der Auxly-Plattform mehr Tiefe verleiht. Diesmal aber erweitert die Partnerschaft unsere Plattform auf internationaler Ebene erheblich. Wir sprechen Eugene und seinem Team unsere Anerkennung für die Arbeit aus, die sie beim Erwerb der wertvollen Vermögensplattform von Kaneh Bosm geleistet haben, und freuen uns auf die Zusammenarbeit beim Aufbau einer sinnvollen internationalen Vermögensbasis.

Eugene Beukman, Chief Executive Officer und Direktor von Kaneh Bosm, erklärte dazu: Wir sind in der glücklichen Lage, einen Partner wie Auxly gewonnen zu haben. Auxlys Unterstützung ist ein weiterer Beweis für unsere Überzeugung, dass internationale Chancen in den passenden Gerichtsbarkeiten höchstwahrscheinlich in diesen wichtigen Märkten mit hohem Entwicklungspotential das nächste große Wachstums- und Schwerpunktgebiet für Kapital darstellen werden. Unsere Lizenzen und Ziellizenzen in Europa und Lateinamerika decken eine große Zahl von geeigneten und interessierten Verbrauchern ab.

Namensänderung

Darüber hinaus freut sich Kaneh Bosm, bekannt geben zu können, dass das Unternehmen gemäß einem Beschluss seiner Direktoren seinen Namen in ICC International Cannabis Corp. ändern wird. Das Symbol bleibt unverändert und Kaneh Bosm wird weiterhin unter dem Ticker KBB gehandelt. Die Canadian Securities Exchange wird ein Bulletin veröffentlichen, in dem das Datum der Namensänderung von Kaneh Bosm bekannt gegeben wird, und es wird erwartet, dass die Aktien am Donnerstag, den 20. September 2018, oder ungefähr zu dem Datum, unter dem neuen Namen gehandelt werden. Die CUSIP-Nummer der Kaneh Bosm-Aktie lautet nach der Namensänderung 451079107 (ISIN: CA45107911078). Es besteht kein Handlungsbedarf für die Aktionäre hinsichtlich der Namensänderung. Ausstehende Aktienurkunden sind von der Namensänderung nicht betroffen und müssen nicht umgetauscht werden.

Kaneh Bosm freut sich auch, den Start der neu gestalteten Website des Unternehmens ankündigen zu können, die unter www.intlcannabiscorp.com zu finden ist. Kaneh Bosm ermuntert alle derzeitigen und potenziellen Aktionäre, die Website zu besuchen und sich über die Initiativen von Kaneh Bosm in Bezug auf die Markenumbenennung und Neukonzeption zu informieren.

IM NAMEN DES VORSTANDS VON AUXLY
Chuck Rifici Vorsitzender & CEO

IM NAMEN DES VORSTANDS VON KANEH BOSM

Michael Martinz Präsident und Direktor

Über Auxly Cannabis Group Inc. (TSX.V: XLY) (OTCQX: CBWTF)

Auxly Cannabis Group ist ein Kollektiv von Unternehmern mit einer Leidenschaft für die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Cannabisindustrie. Unser Auftrag ist es, unseren Partnern Wachstum zu ermöglichen, indem wir sie finanziell unterstützen und unsere gemeinsame Branchenerfahrung weitergeben. Unsere Partner haben alle unterschiedliche Visionen, Stimmen und Markenwerte und haben das gemeinsame Ziel, eine Industrie von Weltklasse aufzubauen, die auf Ethik, Vielfalt, Qualität und Innovation basiert.

Über Kaneh Bosm BioTechnology Inc. (CSE: KBB) (FWB: 8K51) (OTC: KNHBF)

Kaneh Bosm ist auf die Akquisition von Marihuana-Projekten und Cannabis-bezogenen Unternehmen spezialisiert. Kaneh Bosm hat über seine Tochtergesellschaften Verträge für den europäischen Pharmavertrieb, Großhandel und Import, Forschung und Entwicklung sowie Arbeitsbeteiligungen an industriellen Hanflizenzen in Griechenland, Lizenzen für Anbau, Produktion, Vertrieb, Lagerung und Export von Cannabis und Cannabis-Derivaten in Kolumbien, dem Königreich Lesotho, Afrika und Dänemark.

Investor Relations:

Für weitere Informationen über Investitionen in Auxly Cannabis Group Inc. besuchen Sie bitte: www.auxly.com oder kontaktieren Sie unser Investor Relations Team:
E-Mail: IR@auxly.com
Telefon: 1 833 695 2414

Bleiben Sie in Kontakt:

Weitere Informationen auf Twitter @AuxlyGroup

Medienanfragen (ausschließlich):

Wenn Sie Medienanfragen haben oder zur Vereinbarung eines Interviews wenden Sie sich bitte an
Sarah Bain, Vizepräsidentin für Außenbeziehungen
E-Mail: sarah@auxly.com
Telefon: 613 230 5869

Hinweis zu zukunftsgerichteten Informationen:

Diese Pressemitteilung enthält bestimmte zukunftsgerichtete Informationen im Sinne des geltenden kanadischen Wertpapierrechts. Zukunftsgerichtete Informationen sind häufig durch Wörter gekennzeichnet wie planen, fortsetzen, erwarten, projizieren, beabsichtigen, glauben, antizipieren, einschätzen, können, werden, potenziell, vorgeschlagen und andere ähnliche Wörter oder Informationen, dass bestimmte Ereignisse oder Bedingungen eintreten können oder werden. Diese Informationen sind nur Vorhersagen. Verschiedene Annahmen wurden bei der Erstellung der Schlussfolgerungen oder Prognosen, die in den zukunftsgerichteten Informationen dieser Pressemitteilung enthalten sind, zugrunde gelegt. Zukunftsgerichtete Informationen umfassen unter anderem: politische Veränderungen in Kanada und international, zukünftige gesetzliche und regulatorische Entwicklungen im Zusammenhang mit Cannabis in Kanada und international, die Fähigkeit des Unternehmens, Vertriebskanäle in internationalen Gerichtsbarkeiten zu sichern, Wettbewerb und andere Risiken, die das Unternehmen im Besonderen und die Cannabisindustrie im Allgemeinen betreffen.

Eine Reihe von Faktoren kann dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von einer Schlussfolgerung, Prognose oder Projektion abweichen, die in den zukunftsgerichteten Informationen dieser Pressemitteilung enthalten sind, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, ob: Kaneh Bosm in der Lage ist, seine internationalen Cannabis-Lizenzen zu erlangen und aufrechtzuerhalten, das Unternehmen und Kaneh Bosm in der Lage sind, ihre internationalen Vertriebskanäle für Cannabisprodukte erfolgreich zu entwickeln und aufrechtzuerhalten, Kaneh Bosm alle erforderlichen behördlichen und regulatorischen Genehmigungen und Zulassungen für seine Einrichtungen (einschließlich der Genehmigungen für Import und Export) einholen kann und ob solche Genehmigungen und Zulassungen rechtzeitig erteilt werden können und die allgemeinen wirtschaftlichen, finanziellen, rechtlichen, regulatorischen, wettbewerbsrechtlichen und politischen Bedingungen, unter denen das Unternehmen tätig ist, unverändert bleiben. Weitere Risikofaktoren sind im überarbeiteten Jahresinformationsformular des Unternehmens vom 24. Mai 2018 für das am 31. Dezember 2017 endende Geschäftsjahr angegeben.

Von Zeit zu Zeit treten neue Faktoren auf, und es ist dem Management nicht möglich, alle diese Faktoren vorherzusagen oder die Auswirkungen jedes dieser Faktoren auf das Geschäft des Unternehmens oder das Ausmaß zu beurteilen, in dem ein Faktor oder eine Kombination von Faktoren dazu führen kann, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in den zukunftsgerichteten Informationen enthaltenen abweichen. Die zukunftsgerichteten Informationen in dieser Mitteilung basieren auf den derzeit verfügbaren Informationen und den nach Ansicht des Managements vernünftigen Annahmen. Zukunftsgerichtete Informationen beziehen sich nur auf Annahmen zum Zeitpunkt dieser Mitteilung. Darüber hinaus kann diese Mitteilung zukunftsgerichtete Informationen enthalten, die auf Quellen von Drittanbietern zurückgeführt werden, deren Richtigkeit vom Unternehmen nicht überprüft wurde. Der Zweck von zukunftsgerichteten Informationen ist es, dem Leser eine Beschreibung der Erwartungen des Managements zu geben und derartige zukunftsgerichtete Informationen sind möglicherweise für keinen anderen Zweck geeignet. Die Leser sollten sich nicht zu sehr auf die in dieser Mitteilung enthaltenen zukunftsgerichteten Informationen verlassen.

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ADAC: Hier wird es in der Urlaubszeit am schlimmsten

In Österreich sind die West-Autobahn A 1 (Salzburg – Wien), Ost-Autobahn A 4 (Wien – Budapest), Tauernautobahn A 10 (Salzburg – Villach), Inntalautobahn A 12 (Kufstein – Innsbruck), Brennerautobahn A 13 (Innsbruck – Brenner), Rheintal-Autobahn A 14 (Lindau – Bregenz – Arlberg), die Arlberg-Schnellstraße S 16 (Innsbruck – Bludenz) und die Fernpass-Route B 179 (Füssen/Reutte – Nassereith) betroffen. In der Schweiz muss mit Zeitverlust auf der Gotthard-Route A 2 vor dem Gotthardtunnel, auf der San Bernardino- Route (A 13), auf der A 1 (St. Gallen – Zürich – Bern) sowie der A 3 (Basel – Zürich – Chur) gerechnet werden.

Autobahnen in Europa

Bekannte Engstellen in Italien sind die A 22 zwischen dem Brenner und Modena, die A 23 (Villach – Udine), die A 4 (Brescia – Triest) und weiter über den schmalen slowenischen Küstenstreifen bis zur kroatischen Grenze bei Dragonja, die A 7 (Mailand – Genua), die A 9 (Chiasso – Mailand) sowie der Großraum Mailand selbst. Baustellen behindern den Verkehr auf folgenden süditalienischen Routen: A 3 Neapel – Reggio di Calabria sowie auf deren nahegelegenen Ausweichstrecken SS 585 (Lagonegro – Torora) und SS 18 (Tortora – Marina die Nocera Terinese).

In Frankreich wird die Fahrt auf den Strecken A 36/A 39/A 7 (Mühlhausen – Dole- Lyon – Orange), A 9 (Orange – Nimes – Montpellier – spanische Grenze) und A 8 an der Côte d`Azur von Monaco nach Aix-en-Provence zum Geduldsspiel. Die schlimmsten Staufallen in Kroatien sind die Verbindungen Triest – Rijeka, die
A 1/A 6 (Zagreb – Rijeka). Viele Baustellen gibt es zudem auf der Transitroute A 3 Zagreb – Belgrad. In Slowenien sind die Autobahnen A 2 (Karawankentunnel – Ljubljana – Zagreb) und A 1 (Ljubljana – Koper) sowie die Strecke von Spielfeld (Österreich) über Maribor und Ptuj nach Macelj an der kroatischen Grenze staugefährdet.

Transitreisende aus Richtung Ungarn oder Kroatien sollten im Bereich der serbischen Hauptstadt Belgrad unbedingt die neue, rund 40 Kilometer lange Umfahrung nützen und die staugeplagte Belgrader Innenstadt meiden. In Ungarn muss mit Engpässen vor allem auf der A 1 (Wien – Budapest) sowie der Südumfahrung von Budapest (M 0) zwischen den Anschlüssen von der A 1 aus Richtung Wien und der A 5 in Richtung Szeged gerechnet werden. Im weiteren Verlauf ist auch die M 5 zwischen Szeged und dem Grenzübergang Röszke/Horgos nach Serbien staugefährdet. Ausweichmöglichkeiten für EU-Bürger und serbische Staatsangehörige bestehen über die benachbarten Grenzübergänge Tompa/Kelebija und Bacsalmas/Bajmok. In Bulgarien ist die Strecke Sofia – Svilengrad staugefährdet. Die Geschwindigkeit wird baustellenbedingt auf weiten Strecken begrenzt.

Geduld brauchen Reisende schließlich auch an den Grenzübergängen, vor allem beim Transit nach Griechenland und in die Türkei. Extrem staugeplagt ist die Strecke von Kroatien nach Serbien über Bajakovo, von Ungarn nach Serbien über Horgos, von Slowenien nach Kroatien und zurück sowie die Einreise von Bulgarien in die Türkei bei Svilengrad/Kapitan Andreewo.

Erfreulich: Ab dem 4. Juli stehen im Pfändertunnel auf der A 14 bei Bregenz beide Röhren für den Verkehr zur Verfügung. Staus sind dann nur noch in Ausnahmesituationen zu erwarten. Eine positive Nachricht gibt es auch aus Griechenland. Urlauber, die mit der Fähre in Patras ankommen und von dort mit dem Auto weiter in Richtung Korinth oder Athen wollen, haben es in diesem Jahr etwas leichter. Der Grund: Die Bauarbeiten auf der Schnellstraße A 8/E 65 (Patras – Athen), die an der Nordküste der Halbinsel Peloponnes entlang führt, ruhen. Die Behinderungen für den Verkehr sind deshalb geringer als noch in den Vorjahren.

Quelle: ADAC

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Der neue Urban-Crossover im Kleinwagen-Segment

Peugeot 2008

Mit dem neuen Peugeot 2008 steigt die Löwenmarke in das wachsende Segment der Mini-SUV ein und präsentiert ein Fahrzeug, das exakt auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten ist. Mit seinen kompakten Abmessungen, dem geringen Gewicht und den effizienten Motoren erfüllt der 2008 den Wunsch nach bezahlbarer Mobilität. Zugleich bietet er mit seinem attraktiven, von vielen liebevoll herausgearbeiteten Details gekennzeichneten Design einen markanten Auftritt, der sich vom Wettbewerb abhebt und dem Kundenbedürfnis nach Differenzierung und Individualisierung Rechnung trägt.

Peugeot 2008

Als vielseitiger Urban-Crossover vereint der Peugeot 2008 die Wendigkeit eines Kleinwagens mit dem Raumgefühl und Platzangebot eines Mini-Vans. Bei kompakten Außenabmessungen von 4.159 mm Länge und 1.739 mm Breite ist das Mini-SUV für die vielfältigen Herausforderungen des Stadtlebens bestens gerüstet.

Die Downsizing-Strategie, die die Löwenmarke nach dem Peugeot 208 nun auch beim 2008 konsequent umgesetzt hat, betrifft nicht nur Abmessungen und Gewicht des Fahrzeugs, sondern auch die Antriebe. Insbesondere mit dem neu entwickelten Dreizylinder-Benzinmotor und den sparsamen Dieseltriebwerken verbindet der 2008 Fahrvergnügen und Umweltverträglichkeit auf zeitgemäße Art und übernimmt in Sachen Effizienz eine herausragende Stellung in der Klasse der Mini-SUV.

Perfekte Ergonomie im Innenraum

Oberstes Entwicklungsziel bei der Gestaltung des Innenraums war es, dem Fahrer und den Passagieren des 2008 ein Höchstmaß an Ergonomie und Funktionalität zu bieten. Dabei beschritten die Peugeot Ingenieure neue Wege und stellten viele konventionelle Lösungen auf den Prüfstand. Eine zentrale Rolle im neuartigen Interieur-Konzept spielt das außergewöhnlich kleine Multifunktionslenkrad mit nur 35 Zentimetern Durchmesser. Das flach stehende, in Tiefe und Höhe einstellbare Lederlenkrad zeichnet sich durch herausragende Handlichkeit aus und gibt den Blick des Fahrers auf die Instrumente frei. Sie sind höher angeordnet als üblich und liegen damit ideal im natürlichen Sichtfeld des Fahrers. Als Schalt- und Steuerzentrale der wesentlichen Fahrzeugfunktionen fungiert der sieben Zoll große, leicht vom Fahrer erreichbare Touchscreen-Farbmonitor in der Mittelkonsole. Er ist bereits ab dem zweiten Ausstattungsniveau Active serienmäßig enthalten und steuert neben den Audiofunktionen auch das auf Wunsch erhältliche Navigationssystem und die optionalen PEUGEOT Connect Apps.

Dank der intelligenten Raumausnutzung bietet der 2008 den bis zu fünf Insassen ausgezeichnete Platzverhältnisse. Zahlreiche Ablagen und Staufächer sowie das Kofferraumvolumen von 360 Litern, das sich im Handumdrehen auf bis zu 1.194 Liter bei vollkommen ebener Ladefläche erhöhen lässt, unterstreichen den Charakter des Mini-SUV als vielseitiger Allrounder.

Die Antriebe des Peugeot 2008: Effizienz ohne Kompromisse

Peugeot 2008

Mit der Motorenpalette des neuen 2008 setzt Peugeot seine Downsizing-Strategie fort. Neben dem bekannten 1.6 Liter Vierzylinder-Benziner aus der Kooperation mit der BMW Group kommt ein von PSA Peugeot Citroën neu entwickelter Dreizylinder-Benzinmotor zum Einsatz, der sich durch eine kompakte Bauform, geringes Gewicht und erheblich verringerte Reibungsverluste auszeichnet. Der agile Dreizylinder liefert 60 kW (82 PS) und verbraucht im Durchschnitt 4,9 Liter je 100 Kilometer. Dies entspricht CO2-Emissionen von 114 g/km. Damit übernimmt der Peugeot 2008 im direkten Wettbewerbsumfeld der Mini-SUV eine führende Rolle.

Gleiches gilt für die beiden 1.6 Liter Dieselmotorisierungen des 2008. Die 68 kW (92 PS) und 84 kW (115 PS) starken Triebwerke sind serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP und dem STOP & START-System ausgestattet und kombinieren eine kraftvolle Drehmomententwicklung mit geringen Verbrauchs- und Emissionswerten. So liegt der Durchschnittsverbrauch des 1.6 l e-HDi mit 68 kW (92 PS) in Verbindung mit dem automatisierten Sechsgang-Getriebe EGS6 bei nur 3,8 Litern je 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 98 g/km entspricht.

Peugeot geht davon aus, dass in Deutschland die deutliche Mehrheit der Kunden des neuen 2008 eine Benzinmotorisierung wählen wird. Das Verhältnis von Diesel zu Benziner wird bei 20 zu 80 Prozent liegen, wobei sich voraussichtlich etwas mehr als 40 Prozent für den neuen Dreizylinder-Benziner mit 60 kW (82 PS) entscheiden werden.

Drei Ausstattungslinien: Access, Active und Allure

Der Peugeot 2008 ist in den drei Ausstattungsvarianten Access, Active und Allure erhältlich und verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung: Alle Modelle sind serienmäßig mit sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektronischer Bremskraftverteilung EBV, Notbremsassistent sowie Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer ausgerüstet. Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Bordcomputer, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Dachreling und elektrische Fensterheber vorn sind ebenfalls serienmäßig mit an Bord.

In der Version Active, für die sich in Deutschland voraussichtlich jeder zweite Kunde entscheiden wird, kommen eine Audioanlage, eine manuelle Klimaanlage, das neue Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, WIP Bluetooth inklusive USB-Anschluss, 16-Zoll-Felgen, Nebelscheinwerfer und ein multifunktionaler 7-Zoll-Touchscreen in Farbe hinzu.

In der Topausstattung Allure bietet der 2008 unter anderem eigenständige Designmerkmale, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, sportliche Sitze vorn mit verstärkter Seitenpolsterung, Einparkhilfe hinten, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, statisches Kurvenlicht und eine einzigartige Ambiente-Beleuchtung mit Peugeot LED-Track im Dachhimmel. Optional ist unter anderem ein kostengünstiges integriertes Navigationssystem erhältlich. Gut 40 Prozent der Käufer werden voraussichtlich zur Topvariante Allure greifen.

Innovative Technologien für Alltag und Abenteuer

Peugeot 2008

Einen wichtigen Beitrag zur Fahrstabilität liefert das System Grip Control, das bei unterschiedlichen Fahrbedingungen die Traktion und Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs verbessert. Das elektronische System ist in das Steuergerät des ESP integriert und wirkt sich im Unterschied zu einem konventionellen Allradantrieb weder auf das Fahrzeuggewicht noch auf den Kraftstoffverbrauch aus. Damit ist Grip Control ideal auf die Bedürfnisse von Kunden zugeschnitten, die ihr Fahrzeug gelegentlich für das Befahren unbefestigter Wege nutzen möchten und erhöhte Stabilität bei rutschigen Fahrbahnverhältnissen wünschen, aber nicht die Nachteile eines vollwertigen Vierradantriebs in Kauf nehmen möchten.

Das innovative Parksystem „Park Assist“ macht den Peugeot 2008 zum perfekten Crossover für die Stadt. Das komfortable System übernimmt die Vermessung der Parklücke sowie die für das Einparken erforderlichen Lenkbewegungen. Eine einzigartige Atmosphäre im Innenraum kreiert der speziell für den 2008 entwickelte Peugeot LED Track. Die Leuchtdioden schalten sich bei Nachtfahrten ein, um den Innenraum des Fahrzeugs leicht zu erhellen und das Raumgefühl für die Passagiere zu verbessern. Der LED-Dachhimmel samt stilvoller Ambiente-Beleuchtung gehört in der Ausstattungslinie Allure zum Serienumfang.

PEUGEOT Connect Apps

Peugeot 2008

Nach ihrer Premiere im Peugeot 208 führt die Löwenmarke die PEUGEOT Connect Apps jetzt auch im neuen 2008 ein. Die vernetzte Serviceanwendung ermöglicht die bequeme und unkomplizierte Nutzung internetbasierter Apps auf dem fahrzeugeigenen Touchscreen. Hierzu zählen unter anderem vier Michelin Guides inklusive Reiseführer und Verkehrsinformationen mit Stauumfahrung, eine individuelle Wettervorhersage und eine Umgebungssuche. Besonders nützlich sind auch die Apps Park Info und Tank Check mit lokalisierten Echtzeit-Informationen zu Parkmöglichkeiten sowie Tankstellenstandorten und -preisen.

Die optional erhältlichen PEUGEOT Connect Apps ergänzen die Services PEUGEOT Connect SOS und PEUGEOT Connect Assistance. PEUGEOT Connect SOS ermöglicht die Ortung des Fahrzeugs und die Benachrichtigung der Rettungsdienste im Falle eines Unfalls. Seit seiner Einführung 2003 hat es in nahezu 6.500 Notfällen schnelle Hilfe ermöglicht und damit Leben gerettet. Die PEUGEOT Connect Assistance sorgt rund um die Uhr für schnelle Pannenhilfe.

Umfangreiche Garantien

Peugeot stattet alle Neuwagen mit umfangreichen Garantieleistungen aus. Im Schadensfall bietet die Löwenmarke ihren Kunden effiziente Hilfe und kompetenten Service durch ihr autorisiertes Vertragspartner-Netz. Peugeot gewährt auf alle Neufahrzeuge zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, drei Jahre Garantie auf den Lack sowie zwölf Jahre gegen Durchrostung bei Pkw.

Privatkunden und Kleingewerbetreibende können sich beim Kauf eines Neuwagens zudem auf „5 Jahre QualitätsPlus“ verlassen: Es umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrages (5 Jahre Gesamtlaufzeit bei max. 80.000 Kilometern, weitere Informationen bei den teilnehmenden Peugeot Partnern).

Multitalent spricht unterschiedliche Zielgruppen an

Peugeot 2008

Mit seinen zahlreichen herausragenden Eigenschaften und vielseitigen Talenten spricht der Peugeot 2008 viele unterschiedliche Zielgruppen, insbesondere im städtischen Umfeld an. Die erhöhte Sitzposition, kompakte Abmessungen und das großzügige Kofferraumvolumen sind wichtige Faktoren für ältere Automobilkunden, deren Kinder schon aus dem Haus sind und die von einem größeren Modell nun auf ein kompakteres Fahrzeug umsteigen möchten. Zugleich gehören kleine Familien zu den Hauptzielgruppen des 2008: Sie spricht neben dem funktionalen Innenraum und dem modernen Design auch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und die geringen Betriebskosten an. Sportlich aktive und unternehmungslustige Singles schätzen den 2008 wegen seiner vielseitigen Einsetzbarkeit.

Segment mit hohem Wachstumspotenzial

Nach der Einführung des Peugeot 208 im vergangenen Jahr ergänzt die Löwenmarke mit dem 2008 sein Produktangebot im B2-Segment, das ein Fünftel aller Verkäufe auf dem deutschen Automobilmarkt stellt und damit das zweitwichtigste Segment nach der Kompaktklasse ist.

Innerhalb des Kleinwagensegments (B2-Segment) bilden Mini-Vans, Mini-SUV und kleine Crossover das B2-Crossover-Segment, das derzeit in Deutschland rund 25 Prozent des B2-Segments abdeckt. Von diesen 25 Prozent entfällt rund die Hälfte auf die Klasse der Mini-SUV, zu der auch der Peugeot 2008 zählt. Das B2-Crossover-Segment ist in Deutschland innerhalb der vergangenen fünf Jahre nahezu kontinuierlich gewachsen und verspricht weiterhin ein hohes Wachstumspotenzial.

Neben den Mini-SUV anderer Fabrikate zählen auch Mini-Vans auf Kleinwagenbasis zu den Wettbewerbern des 2008. Innerhalb seines Segments zeichnet sich der Peugeot 2008 durch besonders günstige Verbrauchswerte und Betriebskosten aus und zählt auch in puncto Anschaffungspreis und Serienausstattung zu den attraktivsten Modellen. Die Markteinführung in Deutschland erfolgt am 14./15. Juni 2013. Peugeot rechnet für 2013 mit einem Absatzvolumen des 2008 von 6.100 Einheiten. Gemeinsam mit dem 208 bildet der neue 2008 damit den wichtigsten Eckpfeiler der Peugeot Neuzulassungen in Deutschland und Europa.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 2008: 5,9 – 3,8;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 98
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren

Peugeot 2008

Quelle: Peugeot

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