10. Juli 2019Finanztipps, SpartippsKommentare deaktiviert für Sirona Biochem meldet erfolgreichen Abschluss einer überzeichneten Privatplatzierung
Vancouver, British Columbia – 10. Juli 2019 – Sirona Biochem Corp. (TSX-V: SBM) (Frankfurt: ZSB) (Sirona) freut sich sehr, heute bekannt zu geben, dass das Unternehmen seine überzeichnete Privatplatzierung (die Privatplatzierung) abgeschlossen und damit einen Bruttoerlös von 1.500.000 CAD erzielt hat. Die Privatplatzierung umfasst 3.750.000 Einheiten (die Einheiten) zum Preis von 0,40 CAD pro Einheit.
Jede Einheit besteht aus einer Stammaktie und einem übertragbaren Aktienkaufoptionsschein. Jeder Optionsschein kann innerhalb eines Zeitraums von drei Jahren ab dem Ausgabedatum ausgeübt und zum Preis von 0,60 CAD gegen eine weitere Stammaktie des Unternehmens eingelöst werden. Die Optionsscheine unterliegen einer vorzeitigen Fälligkeitsklausel.
Alle im Rahmen der Privatplatzierung begebenen Wertpapiere sind an eine gesetzlich vorgeschriebene Haltedauer bis zum 10. November 2019 gebunden.
Der Erlös wird zum Aufbau einer asiatischen Produktion für TFC-1067 sowie die Beschleunigung der Anti-Aging- und Anti-Falten-Projekte von Sirona verwendet.
An der Privatplatzierung nahmen keine Insider teil.
In Verbindung mit der Privatplatzierung wurden keine Vermittlungsprovisionen gezahlt.
Über Sirona Biochem Corp.
Sirona Biochem ist ein Unternehmen, das sich mit kosmetischen Inhaltsstoffen und der Arzneimittelforschung beschäftigt und über eine eigene Technologieplattform verfügt. Sirona hat sich auf die Stabilisierung von Kohlehydratmolekülen zur Verbesserung von Wirksamkeit und Sicherheit spezialisiert. Neue Wirkstoffkomplexe werden patentiert, um das Umsatzpotenzial zu maximieren.
Sironas Wirkstoffverbindungen werden an führende Unternehmen in aller Welt in Lizenz vergeben. Diese verpflichten sich im Gegenzug zur Zahlung von Lizenzgebühren, Meilensteingebühren (die bei Erreichen von Vertragszielen fällig werden) und laufenden Umsatzbeteiligungsgebühren. Sironas Labor, TFChem, befindet sich in Frankreich und wurde dort bereits mehrfach mit wissenschaftlichen Preisen ausgezeichnet bzw. hat von der Europäischen Union und der französischen Regierung diverse Förderungen erhalten. Nähere Informationen erhalten Sie unter www.sironabiochem.com.
Die TSX Venture Exchange und deren Regulierungsorgane (in den Statuten der TSX Venture Exchange als Regulation Services Provider bezeichnet) übernehmen keinerlei Verantwortung für die Angemessenheit oder Genauigkeit dieser Meldung.
Nähere Informationen zu dieser Pressemeldung erhalten Sie über:
Jonathan Williams Geschäftsführer Momentum PR Tel: 1.450.332.6939 E-Mail: jwilliams@momentumpr.com
Sirona Biochem weist darauf hin, dass Aussagen in dieser Pressemitteilung, die keine Beschreibung historischer Tatsachen darstellen, zukunftsgerichtete Aussagen sein könnten. Bei zukunftsgerichteten Aussagen handelt es sind lediglich um Prognosen, die auf aktuellen Erwartungen basieren und sowohl bekannten als auch unbekannten Risiken und Unsicherheiten unterliegen. Sie sollten sich nicht vorbehaltslos auf diese zukunftsgerichteten Aussagen verlassen, da diese nur zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der relevanten Informationen gültig sind, sofern nicht explizit anders angegeben. Die tatsächlichen Ergebnisse, Leistungen oder Erfolge könnten sich bedingt durch die inhärenten Risiken und Unsicherheiten der Geschäftstätigkeit von Sirona Biochem erheblich von jenen unterscheiden, die in den zukunftsgerichteten Aussagen von Sirona Biochem explizit oder implizit zum Ausdruck gebracht wurden. Dazu zählen unter anderem Aussagen über: den Fortschritt und Zeitplan seiner klinischen Studien; Schwierigkeiten oder Verzögerungen bei der Entwicklung, der Erprobung, dem Erhalt der behördlichen Genehmigung, der Produktion oder der Vermarktung seiner Produkte; unerwartete Nebenwirkungen oder die unzureichende Wirksamkeit seiner Produkte, die zu einer Verzögerung oder Verhinderung der Produktentwicklung oder -vermarktung führen könnten; den Umfang und die Gültigkeit des Patentschutzes für seine Produkte; den Mitbewerb anderer Pharmazie- und Biotechnologieunternehmen; und die Fähigkeit, weitere Finanzmittel zur Unterstützung seiner Betriebstätigkeit aufzubringen. Sirona Biochem ist nicht verpflichtet, zukunftsgerichtete Informationen zu aktualisieren, es sei denn, dies ist gesetzlich vorgeschrieben.
Die Ausgangssprache (in der Regel Englisch), in der der Originaltext veröffentlicht wird, ist die offizielle, autorisierte und rechtsgültige Version. Diese Übersetzung wird zur besseren Verständigung mitgeliefert. Die deutschsprachige Fassung kann gekürzt oder zusammengefasst sein. Es wird keine Verantwortung oder Haftung für den Inhalt, die Richtigkeit, die Angemessenheit oder die Genauigkeit dieser Übersetzung übernommen. Aus Sicht des Übersetzers stellt die Meldung keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung dar! Bitte beachten Sie die englische Originalmeldung auf www.sedar.com, www.sec.gov, www.asx.com.au/ oder auf der Firmenwebsite!
Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:
Sirona Biochem Corp. Christopher Hopton 595 Burrard St. V7X 1L3 Vancouver Kanada
email : chopton@sironabiochem.com
Sirona Biochem ist ein Unternehmen mit eigens entwickelter chemischer Verfahrenstechnik, das sich auf die Forschung und Entdeckung in den Bereichen Kosmetik-Inhaltsstoffe und Arzneimittel spezialisiert hat.
Pressekontakt:
Sirona Biochem Corp. Christopher Hopton 595 Burrard St. V7X 1L3 Vancouver
10. Juli 2019Finanztipps, SpartippsKommentare deaktiviert für Cardinal meldet weiteres oberflächennahes, hochgradiges Gold bei Ndongo East
Cardinal Resources Limited (ASX/TSX: CDV) (Cardinal oder das Unternehmen – www.commodity-tv.net/c/search_adv/?v=298772) freut sich, weitere Abschnitte mit oberflächennahen, hochgradigen Goldmineralisierungen im Rahmen eines 15 Bohrlöcher auf 883 Metern umfassenden Diamantbohrprogramms bei der Entdeckung Ndongo East bekannt zu geben, die sich etwa 24 Kilometer nördlich und in Förderdistanz zum unternehmenseigenen Goldprojekt Namdini befindet, für das Cardinal am 2. April 2019 eine Erzreserve von 5,1 Millionen Unzen (0,4 Millionen Unzen geprüft und 4,7 Millionen Unzen wahrscheinlich) erklärt hat (Abbildung 1).
Höhepunkte
Neue bedeutsame Bereits zuvor gemeldete Goldabschnitte Goldabschnitte: beinhalten: *
5,3 m mit 13,9 g/t Au auf 78 14 m mit 7,0 g/t Au auf 69 m m in in NDDD063 NDDD046
5,5 m mit 3,8 g/t Au auf 31 m 9 m mit 23,3 g/t Au auf 60 m in in NDDD072 NDRC248
3,7 m mit 3,3 g/t Au auf 59m 8,3 m mit 11,3 g/t Au auf 76 in m in NDDD064 NDDD059
2,7 m mit 7,7 g/t Au auf 19 m 7 m mit 4,4 g/t Au auf 14 m in in NDDD068 NDRC216
2,0 m mit 18,3 g/t Au auf 59 6 m mit 12,6 g/t Au auf 2 m m in in NDDD066 NDRC275
5,2 m mit 4,5 g/t Au auf 60 m in NDDD060
3 m mit 29,3 g/t Au auf 45 m in NDDD036
* Siehe Pressemitteilungen vom 16. Juli und 29. August 2018 sowie vom 23. Januar und 25. März 2019
– Ergebnisse sorgen für weiteres Vertrauen in Potenzial für Definierung hochgradiger Satellitengruben in Förderdistanz der 5,1-Moz-Tagebau-Erzreserve beim Projekt Namdini
– Geophysikalische Untersuchungen und Schnecken-Bodenbohrprogramme zur Identifizierung weiterer Bohrziele in umfassenderem Zielgebiet von ca. 7 km Länge im Gange
Archie Koimtsidis, Chief Executive Officer / Managing Director von Cardinal, sagte: Die Entdeckung von Ndongo East ist besonders vielversprechend, da die Bohrungen in geringem Abstand nun eine gut definierte mineralisierte Zone auf einer Streichenlänge von 150 Metern innerhalb der ersten 450 Meter der mineralisierten Entdeckungszone beschrieben haben.
Diese neuen oberflächennahen, hochgradigen Ergebnisse erhöhen unser Vertrauen in die Fortsetzung der Bohrungen entlang des Streichens und in der Tiefe, zumal wir bis dato nur bis etwa 80 Meter vertikal unter der Oberfläche gebohrt haben.
Wir sind mit dem zusätzlichen 750 Meter langen Korridor der zuvor durchschnittenen Goldmineralisierung entlang des Streichens dieser ursprünglich 450 Meter langen Entdeckungszone, die viele weitere oberflächennahe Goldziele beherbergen könnte, sehr zufrieden.
Die Entdeckung Ndongo East befindet sich in einem erheblich größeren Zielgebiet, das zurzeit eine Streichlänge von etwa sieben Kilometern aufweist. Geophysikalische Bodenuntersuchungen und Schnecken-Bodenbohrprogramme sind zurzeit im Gange, um dieses größere Zielgebiet zu bewerten. Es ist davon auszugehen, dass weitere Bohrziele generiert werden, die zu hochgradigen Satellitengruben weiterentwickelt werden könnten, um zusätzliche Unzen Gold für unser zurzeit erschlossenes Projekt Namdini zu liefern, das über Erzreserven von 5,1 Millionen Unzen an der Oberfläche verfügt und nur 24 Kilometer entfernt ist. www.irw-press.at/prcom/images/messages/2019/48267/10 Jul 2019 Cardinal Resources Further Shallow High-Grade Gold at Ndongo East_DEPRcom.001.jpeg
Abb. 1: Konzessionsgebiet von Cardinal, bestehend aus den Projekten Bolgatanga und Namdini
Untersuchungskonzession Ndongo
Die Untersuchungskonzession Ndongo erstreckt sich über ein Gebiet von 295 Quadratkilometern und gilt als äußerst vielversprechend für die Entdeckung einer wirtschaftlichen Goldmineralisierung in Zusammenhang mit der produktiven Scherzone Nangodi, einer Spreizungsverwerfung der regionalen Hauptscherzone Bole-Bolgatanga. Die Scherzone Nangodi steht in räumlichem Zusammenhang mit nicht weniger als vier Goldentdeckungen, einschließlich des unternehmenseigenen Goldprojekts Namdini mit einer Erzreserve von 5,1 Millionen Unzen, der Goldmine Shaanxi, der historischen Goldmine Nangodi sowie der Goldmine Youga in Burkina Faso, an der Grenze zu Ghana. Außerdem gibt es entlang zahlreicher Teile dieser Scherzone, etwa 15 bis 25 Kilometer nördlich des Goldprojekts Namdini, zahlreiche historische oberflächennahe Kleinbergbaubetriebe (Abbildung 1).
Erkundungsgebiet Ndongo East
Das Erkundungsgebiet Ndongo East befindet sich im von Nordosten nach Südwesten verlaufenden metavulkanischen und metasedimentären Birrimien-Gestein. Die Goldmineralisierung wird größtenteils entlang von Diorit-Granodiorit-Kontaktzonen erschlossen, wo Kompetenzkontraste brüchige Risse erzeugen, die das Eindringen und die Ausfällung von Goldmineralisierungsflüssigkeiten ermöglichen (Abbildungen 2, 3 und 4). Die mineralisierten Horizonte enthalten eine variable Chlorit-Siliziumdioxid-Carbonat-Serizit-Alteration mit Sulfiden (vorwiegend Pyrit mit äußerst wenig Arsenopyrit). Gelegentlich wurden sichtbare Goldkörner und -bläschen im Kern beobachtet.
Die Goldmineralisierung bei Ndongo East beschränkt sich auf spezifische goldhaltige, Pyrit-Siliziumdioxid-Braunspat-Carbonat-alterierte Scherzonen, die nach Nordwesten abfallen. Bohrungen weisen auf zwei Ausrichtungen zur Mineralisierung hin, nämlich eine steil abfallende Nordwest- und eine oberflächennähere West-Südwest-Ausrichtung.
Ein Markerhorizont, der einen äußerst schmalen, dünnen, schwarzen pyritischen Lehmstein umfasst, wurde an der Basis der mineralisierten Abschnitte innerhalb des metavulkanischen Gesteins beobachtet (Abbildungen 3, 4, 5 und 6) und könnte eine Lücke in der Fortsetzung der vulkanischen Aktivität in diesem Gebiet darstellen. Obwohl dieser Markerhorizont nicht mit der Mineralisierung innerhalb des metavulkanischen Gesteins in Zusammenhang zu stehen scheint, wird er ein äußerst nützlicher Marker sein, wenn weitere oberflächennahe Diamantbohrungen entlang des Streichens durchgeführt werden.
Die heutigen Ergebnisse beinhalten systematische anschließende Ergänzungs- und oberflächennahe Ausfallbohrungen bestehender RC-Bohrungen in geringen Abständen auf insgesamt 882,5 Metern entlang des Streichens von Ndongo East, um die Geometrie, Ausdehnung und Beständigkeit der hochgradigen mineralisierten Zonen besser zu definieren. Mit diesen zusätzlichen Bohrlöchern werden der Streichen und die Tiefe des mineralisierten Systems ermittelt und die strukturellen Komponenten der unterschiedlichen lithologischen Einheiten bewertet werden (Abbildung 2).
Die Ausfall-Diamantbohrungen der ursprünglichen Abschnittslinie E-E im Abstand von 12,5 Metern wurden durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Neigungen der mineralisierten Strukturen verstanden werden, bevor mit einem umfassenderen Bohrprogramm mit größeren Abständen entlang des Streichens begonnen wird. Die Bohrungen haben nun eine gut definierte mineralisierte Zone auf einer Streichenlänge von 150 Metern innerhalb der ersten 450 Meter der mineralisierten Entdeckungszone beschrieben (Abbildung 2).
Eine vollständige Tabelle der Ergebnisse ist am Ende dieses Berichts in Tabelle 2, Plan 1, enthalten.
Die hochgradigen mineralisierten Strukturen wurden bis in eine oberflächennahe vertikale Tiefe von etwa 70 Metern unter der Oberfläche erprobt (Abbildungen 3, 4, 5 und 6). Das Unternehmen plant, die Explorationen bei Ndongo East nach der Bewertung weiterer Bohrkern- und Analyseergebnisse, die den Streichen und die Tiefe des mineralisierten Systems sowie die strukturellen Komponenten der unterschiedlichen lithologischen Einheiten ermittelt haben, kontinuierlich zu steigern. Darüber hinaus haben Ergänzungs-Schneckenbohrungen und geophysikalische Gradient Array IP- (GAIP)-Untersuchungen bei der Lagerstätte Ndongo East und deren südlicher Erweiterung mit einer Streichenlänge von etwa sieben Kilometern begonnen, um weitere Bohrziele innerhalb dieses strukturell begrenzten mineralisierten Schersystems zu beschreiben.
Bereits zuvor gemeldete Bohrungen durchschnitten hochgradigere mineralisierte Strukturen, die sich im nördlichen Teil der Scherzone konzentrierten, wobei damit übereinstimmende Gold-in-Boden- und geophysikalische Ziele auf einer Streichenlänge von 450 Metern in Nordost-Südwest-Richtung definiert wurden (Abbildung 2). Die anschließenden RC-Bohrungen entlang der Zaunlinien weiter südwestlich entlang des Streichens und in der Tiefe haben sich angesichts weiterer hochgradiger Abschnitte innerhalb der mineralisierten Strukturen als vielversprechend erwiesen. Dies weist darauf hin, dass das mineralisierte System entlang eines von Nordosten nach Südwesten verlaufenden Streichens und in der Tiefe mit mehreren mineralisierten Abschnitten offen ist. Der am weitesten südwestlich gelegene Bohrzaun durchschnitt 27,0 Gramm Gold pro Tonne auf zwei Metern in einer Bohrtiefe von zehn Metern in Bohrloch NDRC247, was auf ein Streichenpotenzial von bis zu 1,2 Kilometern hinweist (siehe ASX/TSX-Pressemitteilung von Cardinal vom 29. August 2018: Cardinal Extends Ndongo East Discovery Strike Length). www.irw-press.at/prcom/images/messages/2019/48267/10 Jul 2019 Cardinal Resources Further Shallow High-Grade Gold at Ndongo East_DEPRcom.002.jpeg
Abb. 2: Erkundungsgebiet Ndongo East mit Geologie von in NO-SW-Richtung verlaufender goldmineralisierter Zone
Der Bohrabschnitt E+2 – E+2 (Abbildung 3) umfasst die Bohrlöcher NDDD062 und NDDD063. Diese beiden Bohrlöcher haben eine oberflächennahe Goldmineralisierung bis in eine vertikale Tiefe von 72 Metern durchschnitten, wobei die mineralisierten Höfe eine Mächtigkeit von fünf bis sechs Metern sowie äußerst vielversprechende Gehalte aufweisen. Die vollständigen Ergebnisse entnehmen Sie bitte Tabelle 2, Plan 1. www.irw-press.at/prcom/images/messages/2019/48267/10 Jul 2019 Cardinal Resources Further Shallow High-Grade Gold at Ndongo East_DEPRcom.003.jpeg
Der Bohrabschnitt E-2 – E-2 (Abbildung 4) umfasst das Diamantbohrloch NDDD064 sowie die bereits zuvor gebohrten RC-Bohrlöcher NDRC262 und NDRC265 (gemeldet in der Pressemitteilung vom 29. August 2018). Diese drei Bohrlöcher haben oberflächennahe goldmineralisierte Höfe mit vielversprechenden Gehalten durchschnitten, einschließlich 3,7 Meter mit 2,2 Gramm Gold pro Tonne auf 59 Metern, vier Meter mit 2,2 Gramm Gold pro Tonne auf 44 Metern bzw. drei Meter mit 2,2 Gramm Gold pro Tonne auf 83 Metern. Die vollständigen Ergebnisse entnehmen Sie bitte Tabelle 2, Plan 1. www.irw-press.at/prcom/images/messages/2019/48267/10 Jul 2019 Cardinal Resources Further Shallow High-Grade Gold at Ndongo East_DEPRcom.004.jpeg
Der Bohrabschnitt H+1 – H+1 (Abbildung 5) zeigt das Bohrloch NDDD072, das einen oberflächennahen goldmineralisierten Hof mit vielversprechenden Gehalten von 5,5 Metern mit 3,8 Gramm Gold pro Tonne auf 31 Metern durchschnitten hat, sowie bereits zuvor gemeldete Bohrlöcher. Die vollständigen Ergebnisse entnehmen Sie bitte Tabelle 2, Plan 1. www.irw-press.at/prcom/images/messages/2019/48267/10 Jul 2019 Cardinal Resources Further Shallow High-Grade Gold at Ndongo East_DEPRcom.005.jpeg
Cardinal Resources Limited (ASX/TSX: CDV) ist ein westafrikanisches auf Gold fokussiertes Explorations- und Erschließungsunternehmen, das Beteiligungen an Pachtkonzessionen im westafrikanischen Ghana besitzt.
Das Unternehmen legt sein Hauptaugenmerk auf die Erschließung des Projekts Namdini, das eine Golderzreserve von 5,1 Millionen Unzen (0,4 Millionen Unzen nachgewiesene und 4,7 Millionen Unzen wahrscheinliche Reserven) beherbergt und für das in Kürze eine Machbarkeitsstudie vorliegt.
Bei den unternehmenseigenen Projekten Bolgatanga (nördliches Ghana) und Subranum (südliches Ghana) sind auch Explorationsprogramme im Gange.
Cardinal bestätigt, dass ihm keine neuen Informationen oder Daten bekannt sind, welche sich erheblich auf die in der Pressemitteilung zur Erzreserve vom 3. April 2019 enthaltenen Informationen auswirken würden. Alle wesentlichen Annahmen und technischen Parameter, auf denen diese Schätzung basiert, haben weiterhin Gültigkeit und haben sich nicht wesentlich verändert.
Diese Pressemeldung wurde von CSA Global (Perth) unabhängig auf die Einhaltung des JORC-Codes und der kanadischen NI 43-101/CIM-Anforderungen überprüft. CSA Global hat die dargestellten Ergebnisse nicht verifiziert.
Erklärung der sachkundigen / qualifizierten Person Die Informationen in dieser Pressemitteilung, die sich auf die Explorationsergebnisse beziehen, basieren auf Informationen von Herrn Paul Abbott, der Mitglied der Geological Society of South Africa ist. Herr Abbott verfügt über mehr als fünf Jahre Erfahrung in Bezug auf die Art der Mineralisierung und die Art der betrachteten Lagerstätten sowie auf die Tätigkeit, die unternommen wird, um sich als kompetente Person zu qualifizieren, wie in der Ausgabe 2012 des „Australasian Code for Reporting of Exploration Results, Mineral Resources and Ore Reserves“ definiert. Herr Abbott ist hauptberuflich bei Cardinal beschäftigt und ist im Besitz von Aktien des Unternehmens. Weiters hat er der Aufnahme der Punkte in dieser Pressemitteilung zugestimmt, die auf den Informationen in Form und Kontext basieren, in denen sie erscheinen.
Die Informationen in dieser Pressemitteilung, die sich auf die Explorationsergebnisse beziehen, wurden von Herrn Ekow Taylor, einem zugelassenen professionellen Geologen des Australasian Institute of Mining and Metallurgy, zusammengestellt und überprüft. Herr Taylor verfügt über mehr als fünf Jahre Erfahrung in Bezug auf die Art der Mineralisierung und die Art der betrachteten Lagerstätten sowie auf die Tätigkeit, die unternommen wird, um sich als kompetente Person im Sinne der Ausgabe 2012 des „Australasian Code for Reporting of Exploration Results, Mineral Resources and Ore Reserves“ und als qualifizierte Person im Sinne des Instruments NI43-101 zu qualifizieren. Herr Taylor ist auf Vollzeit-Basis bei Cardinal beschäftigt und hält Aktien des Unternehmens. Weiters hat er der Aufnahme der Punkte in dieser Pressemitteilung zugestimmt, die auf den Informationen in Form und Kontext basieren, in denen sie erscheinen.
Haftungsausschluss Diese ASX-/TSX-Pressemitteilung wurde von Cardinal Resources Limited (ABN: 56 147 325 620) (Cardinal oder das Unternehmen) erstellt. Weder die ASX noch die TSX noch deren Regulierungsdienstleister übernehmen die Verantwortung für die Angemessenheit oder Genauigkeit dieser Pressemitteilung.
Diese Pressemitteilung enthält zusammenfassende Informationen über Cardinal, seine Tochtergesellschaften und deren Aktivitäten, die zum Zeitpunkt dieser Pressemitteilung aktuell sind. Die Informationen in dieser Pressemitteilung sind allgemeiner Natur und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit und enthalten nicht alle Informationen, die ein potenzieller Anleger zur Beurteilung einer möglichen Beteiligung an Cardinal benötigen könnte.
Die Exploration nach Mineralien ist naturgemäß ein risikoreiches Geschäft und eignet sich nicht für bestimmte Investoren. Die Wertpapiere des Kardinals sind spekulativ. Potenzielle Investoren sollten sich an ihren Börsenmakler oder Finanzberater wenden. Es gibt eine Reihe von Risiken, die sowohl für Kardinal spezifisch als auch allgemeiner Natur sind und die die zukünftige operative und finanzielle Performance von Kardinal und den Wert einer Investition in Kardinal beeinflussen können, einschließlich, aber nicht beschränkt auf wirtschaftliche Bedingungen, Börsenschwankungen, Goldpreisschwankungen, regionale Infrastrukturbeschränkungen, Zeitpunkt der Genehmigungen der zuständigen Behörden, regulatorische Risiken, operationelle Risiken und die Abhängigkeit von Schlüsselpersonal und Wechselkursschwankungen.
Mit Ausnahme der gesetzlichen Haftung, die nicht ausgeschlossen werden kann, und vorbehaltlich des anwendbaren Rechts, lehnen alle Führungskräfte, Mitarbeiter und Berater des Kardinals ausdrücklich jede Verantwortung für die Richtigkeit oder Vollständigkeit des in dieser Pressemitteilung enthaltenen Materials ab und schließen jegliche Haftung (auch bei Fahrlässigkeit) für Verluste oder Schäden aus, die einer Person infolge von Informationen in dieser Mitteilung oder von Fehlern oder Auslassungen hieraus entstehen können. Sofern nicht durch geltendes Recht vorgeschrieben, ist das Unternehmen nicht verpflichtet, eine Person über Ungenauigkeiten, Auslassungen oder Änderungen der Informationen in dieser Pressemitteilung oder anderer Informationen, die einer Person zur Verfügung gestellt werden, zu informieren, noch ist es verpflichtet, der Person weitere Informationen zur Verfügung zu stellen. Die Empfänger dieser Pressemitteilung sollten ihre eigene unabhängige Einschätzung und Entscheidung über die Aussichten des Unternehmens, seine Geschäfte, Vermögenswerte und Verbindlichkeiten sowie die in dieser Pressemitteilung behandelten Themen treffen.
Zukunftsgerichtete Aussagen Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung, einschließlich Informationen über die zukünftige finanzielle oder operative Leistung von Cardinal und seinen Projekten, können auch Aussagen enthalten, die zukunftsgerichtete Aussagen sind, die unter anderem Aussagen über Ziele, voraussichtlichen Zeitpunkt der Machbarkeitsstudie (FS) zum Namdini-Projekt beinhalten können, Schätzungen und Annahmen in Bezug auf mineralische Ressourcen und erwartete Gehalte und Wiederherstellungsraten, Produktion und Preise, Wiederherstellungskosten und -ergebnisse, Investitionsausgaben und basieren oder können auf Annahmen und Schätzungen in Bezug auf zukünftige technische, wirtschaftliche, marktwirtschaftliche, politische, soziale und andere Bedingungen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen basieren notwendigerweise auf einer Reihe von Schätzungen und Annahmen, die von Kardinal als angemessen erachtet werden, aber von Natur aus wesentlichen technischen, geschäftlichen, wirtschaftlichen, wettbewerbsrechtlichen, politischen und sozialen Unsicherheiten und Unsicherheiten unterliegen und bekannte und unbekannte Risiken und Unsicherheiten beinhalten, die dazu führen könnten, dass tatsächliche Ereignisse oder Ergebnisse wesentlich von den geschätzten oder erwarteten Ereignissen oder Ergebnissen abweichen, die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck kommen.
Cardinal lehnt jegliche Absicht oder Verpflichtung ab, zukunftsgerichtete Aussagen öffentlich zu aktualisieren oder zu überarbeiten, sei es aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse, Umstände oder Ergebnisse oder anderweitig nach dem heutigen Datum oder um das Eintreten unerwarteter Ereignisse widerzuspiegeln, die nicht durch den Corporations Act und die Kotierungsregeln der ASX and der TSX vorgeschrieben sind. Die Wörter glauben, erwarten, antizipieren, anzeigen, erwägen, zielen, planen, beabsichtigen, fortsetzen, Budget, schätzen, können, werden, Zeitplan und ähnliche Begriffe kennzeichnen zukunftsgerichtete Aussagen.
Alle in dieser Pressemitteilung gemachten zukunftsgerichteten Aussagen sind durch die vorstehenden Warnhinweise eingeschränkt. Die Anleger werden darauf hingewiesen, dass zukunftsgerichtete Aussagen keine Garantie für die zukünftige Wertentwicklung sind, und dementsprechend werden die Anleger darauf hingewiesen, sich aufgrund der damit verbundenen Unsicherheit nicht zu sehr auf zukunftsgerichtete Aussagen zu verlassen.
Die Ausgangssprache (in der Regel Englisch), in der der Originaltext veröffentlicht wird, ist die offizielle, autorisierte und rechtsgültige Version. Diese Übersetzung wird zur besseren Verständigung mitgeliefert. Die deutschsprachige Fassung kann gekürzt oder zusammengefasst sein. Es wird keine Verantwortung oder Haftung für den Inhalt, die Richtigkeit, die Angemessenheit oder die Genauigkeit dieser Übersetzung übernommen. Aus Sicht des Übersetzers stellt die Meldung keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung dar! Bitte beachten Sie die englische Originalmeldung auf www.sedar.com, www.sec.gov, www.asx.com.au/ oder auf der Firmenwebsite!
Verantwortlicher für diese Pressemitteilung:
Cardinal Resources Limited Sarah Shipway Level 1, 115 Cambridge Street, West Leederville 6007 Perth Australien
email : sos@marmic.com.au
Pressekontakt:
Cardinal Resources Limited Sarah Shipway Level 1, 115 Cambridge Street, West Leederville 6007 Perth
4. Juli 2013News AutomobileKommentare deaktiviert für Autobahnen in Europa völlig überlastet
ADAC: Hier wird es in der Urlaubszeit am schlimmsten
In Österreich sind die West-Autobahn A 1 (Salzburg – Wien), Ost-Autobahn A 4 (Wien – Budapest), Tauernautobahn A 10 (Salzburg – Villach), Inntalautobahn A 12 (Kufstein – Innsbruck), Brennerautobahn A 13 (Innsbruck – Brenner), Rheintal-Autobahn A 14 (Lindau – Bregenz – Arlberg), die Arlberg-Schnellstraße S 16 (Innsbruck – Bludenz) und die Fernpass-Route B 179 (Füssen/Reutte – Nassereith) betroffen. In der Schweiz muss mit Zeitverlust auf der Gotthard-Route A 2 vor dem Gotthardtunnel, auf der San Bernardino- Route (A 13), auf der A 1 (St. Gallen – Zürich – Bern) sowie der A 3 (Basel – Zürich – Chur) gerechnet werden.
Autobahnen in Europa
Bekannte Engstellen in Italien sind die A 22 zwischen dem Brenner und Modena, die A 23 (Villach – Udine), die A 4 (Brescia – Triest) und weiter über den schmalen slowenischen Küstenstreifen bis zur kroatischen Grenze bei Dragonja, die A 7 (Mailand – Genua), die A 9 (Chiasso – Mailand) sowie der Großraum Mailand selbst. Baustellen behindern den Verkehr auf folgenden süditalienischen Routen: A 3 Neapel – Reggio di Calabria sowie auf deren nahegelegenen Ausweichstrecken SS 585 (Lagonegro – Torora) und SS 18 (Tortora – Marina die Nocera Terinese).
In Frankreich wird die Fahrt auf den Strecken A 36/A 39/A 7 (Mühlhausen – Dole- Lyon – Orange), A 9 (Orange – Nimes – Montpellier – spanische Grenze) und A 8 an der Côte d`Azur von Monaco nach Aix-en-Provence zum Geduldsspiel. Die schlimmsten Staufallen in Kroatien sind die Verbindungen Triest – Rijeka, die A 1/A 6 (Zagreb – Rijeka). Viele Baustellen gibt es zudem auf der Transitroute A 3 Zagreb – Belgrad. In Slowenien sind die Autobahnen A 2 (Karawankentunnel – Ljubljana – Zagreb) und A 1 (Ljubljana – Koper) sowie die Strecke von Spielfeld (Österreich) über Maribor und Ptuj nach Macelj an der kroatischen Grenze staugefährdet.
Transitreisende aus Richtung Ungarn oder Kroatien sollten im Bereich der serbischen Hauptstadt Belgrad unbedingt die neue, rund 40 Kilometer lange Umfahrung nützen und die staugeplagte Belgrader Innenstadt meiden. In Ungarn muss mit Engpässen vor allem auf der A 1 (Wien – Budapest) sowie der Südumfahrung von Budapest (M 0) zwischen den Anschlüssen von der A 1 aus Richtung Wien und der A 5 in Richtung Szeged gerechnet werden. Im weiteren Verlauf ist auch die M 5 zwischen Szeged und dem Grenzübergang Röszke/Horgos nach Serbien staugefährdet. Ausweichmöglichkeiten für EU-Bürger und serbische Staatsangehörige bestehen über die benachbarten Grenzübergänge Tompa/Kelebija und Bacsalmas/Bajmok. In Bulgarien ist die Strecke Sofia – Svilengrad staugefährdet. Die Geschwindigkeit wird baustellenbedingt auf weiten Strecken begrenzt.
Geduld brauchen Reisende schließlich auch an den Grenzübergängen, vor allem beim Transit nach Griechenland und in die Türkei. Extrem staugeplagt ist die Strecke von Kroatien nach Serbien über Bajakovo, von Ungarn nach Serbien über Horgos, von Slowenien nach Kroatien und zurück sowie die Einreise von Bulgarien in die Türkei bei Svilengrad/Kapitan Andreewo.
Erfreulich: Ab dem 4. Juli stehen im Pfändertunnel auf der A 14 bei Bregenz beide Röhren für den Verkehr zur Verfügung. Staus sind dann nur noch in Ausnahmesituationen zu erwarten. Eine positive Nachricht gibt es auch aus Griechenland. Urlauber, die mit der Fähre in Patras ankommen und von dort mit dem Auto weiter in Richtung Korinth oder Athen wollen, haben es in diesem Jahr etwas leichter. Der Grund: Die Bauarbeiten auf der Schnellstraße A 8/E 65 (Patras – Athen), die an der Nordküste der Halbinsel Peloponnes entlang führt, ruhen. Die Behinderungen für den Verkehr sind deshalb geringer als noch in den Vorjahren.
Quelle: ADAC
Verantwortlich für diesen Beitrag:
HEPPNERmedia.de Wolfgang A. Bocksch Rigaer Str. 39 10247 Berlin Deutschland Telefon: 030 – 40 04 84 41 Fax: 030 – 40 04 84 42 web: http://www.bonavita.info email: redaktion@heppnermedia.de
Pressekontakt:
HEPPNERmedia.de Wolfgang A. Bocksch Rigaer Str. 39 10247 Berlin Deutschland Telefon: 030 – 40 04 94 41 Fax: 030 – 40 04 84 42 web: http://www.heppnermedia.de email: redaktion@heppnermedia.de
2. Juli 2013News AutomobileKommentare deaktiviert für Peugeot 2008
Der neue Urban-Crossover im Kleinwagen-Segment
Peugeot 2008
Mit dem neuen Peugeot 2008 steigt die Löwenmarke in das wachsende Segment der Mini-SUV ein und präsentiert ein Fahrzeug, das exakt auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten ist. Mit seinen kompakten Abmessungen, dem geringen Gewicht und den effizienten Motoren erfüllt der 2008 den Wunsch nach bezahlbarer Mobilität. Zugleich bietet er mit seinem attraktiven, von vielen liebevoll herausgearbeiteten Details gekennzeichneten Design einen markanten Auftritt, der sich vom Wettbewerb abhebt und dem Kundenbedürfnis nach Differenzierung und Individualisierung Rechnung trägt.
Peugeot 2008
Als vielseitiger Urban-Crossover vereint der Peugeot 2008 die Wendigkeit eines Kleinwagens mit dem Raumgefühl und Platzangebot eines Mini-Vans. Bei kompakten Außenabmessungen von 4.159 mm Länge und 1.739 mm Breite ist das Mini-SUV für die vielfältigen Herausforderungen des Stadtlebens bestens gerüstet.
Die Downsizing-Strategie, die die Löwenmarke nach dem Peugeot 208 nun auch beim 2008 konsequent umgesetzt hat, betrifft nicht nur Abmessungen und Gewicht des Fahrzeugs, sondern auch die Antriebe. Insbesondere mit dem neu entwickelten Dreizylinder-Benzinmotor und den sparsamen Dieseltriebwerken verbindet der 2008 Fahrvergnügen und Umweltverträglichkeit auf zeitgemäße Art und übernimmt in Sachen Effizienz eine herausragende Stellung in der Klasse der Mini-SUV.
Perfekte Ergonomie im Innenraum
Oberstes Entwicklungsziel bei der Gestaltung des Innenraums war es, dem Fahrer und den Passagieren des 2008 ein Höchstmaß an Ergonomie und Funktionalität zu bieten. Dabei beschritten die Peugeot Ingenieure neue Wege und stellten viele konventionelle Lösungen auf den Prüfstand. Eine zentrale Rolle im neuartigen Interieur-Konzept spielt das außergewöhnlich kleine Multifunktionslenkrad mit nur 35 Zentimetern Durchmesser. Das flach stehende, in Tiefe und Höhe einstellbare Lederlenkrad zeichnet sich durch herausragende Handlichkeit aus und gibt den Blick des Fahrers auf die Instrumente frei. Sie sind höher angeordnet als üblich und liegen damit ideal im natürlichen Sichtfeld des Fahrers. Als Schalt- und Steuerzentrale der wesentlichen Fahrzeugfunktionen fungiert der sieben Zoll große, leicht vom Fahrer erreichbare Touchscreen-Farbmonitor in der Mittelkonsole. Er ist bereits ab dem zweiten Ausstattungsniveau Active serienmäßig enthalten und steuert neben den Audiofunktionen auch das auf Wunsch erhältliche Navigationssystem und die optionalen PEUGEOT Connect Apps.
Dank der intelligenten Raumausnutzung bietet der 2008 den bis zu fünf Insassen ausgezeichnete Platzverhältnisse. Zahlreiche Ablagen und Staufächer sowie das Kofferraumvolumen von 360 Litern, das sich im Handumdrehen auf bis zu 1.194 Liter bei vollkommen ebener Ladefläche erhöhen lässt, unterstreichen den Charakter des Mini-SUV als vielseitiger Allrounder.
Die Antriebe des Peugeot 2008: Effizienz ohne Kompromisse
Peugeot 2008
Mit der Motorenpalette des neuen 2008 setzt Peugeot seine Downsizing-Strategie fort. Neben dem bekannten 1.6 Liter Vierzylinder-Benziner aus der Kooperation mit der BMW Group kommt ein von PSA Peugeot Citroën neu entwickelter Dreizylinder-Benzinmotor zum Einsatz, der sich durch eine kompakte Bauform, geringes Gewicht und erheblich verringerte Reibungsverluste auszeichnet. Der agile Dreizylinder liefert 60 kW (82 PS) und verbraucht im Durchschnitt 4,9 Liter je 100 Kilometer. Dies entspricht CO2-Emissionen von 114 g/km. Damit übernimmt der Peugeot 2008 im direkten Wettbewerbsumfeld der Mini-SUV eine führende Rolle.
Gleiches gilt für die beiden 1.6 Liter Dieselmotorisierungen des 2008. Die 68 kW (92 PS) und 84 kW (115 PS) starken Triebwerke sind serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP und dem STOP & START-System ausgestattet und kombinieren eine kraftvolle Drehmomententwicklung mit geringen Verbrauchs- und Emissionswerten. So liegt der Durchschnittsverbrauch des 1.6 l e-HDi mit 68 kW (92 PS) in Verbindung mit dem automatisierten Sechsgang-Getriebe EGS6 bei nur 3,8 Litern je 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 98 g/km entspricht.
Peugeot geht davon aus, dass in Deutschland die deutliche Mehrheit der Kunden des neuen 2008 eine Benzinmotorisierung wählen wird. Das Verhältnis von Diesel zu Benziner wird bei 20 zu 80 Prozent liegen, wobei sich voraussichtlich etwas mehr als 40 Prozent für den neuen Dreizylinder-Benziner mit 60 kW (82 PS) entscheiden werden.
Drei Ausstattungslinien: Access, Active und Allure
Der Peugeot 2008 ist in den drei Ausstattungsvarianten Access, Active und Allure erhältlich und verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung: Alle Modelle sind serienmäßig mit sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektronischer Bremskraftverteilung EBV, Notbremsassistent sowie Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer ausgerüstet. Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Bordcomputer, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Dachreling und elektrische Fensterheber vorn sind ebenfalls serienmäßig mit an Bord.
In der Version Active, für die sich in Deutschland voraussichtlich jeder zweite Kunde entscheiden wird, kommen eine Audioanlage, eine manuelle Klimaanlage, das neue Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, WIP Bluetooth inklusive USB-Anschluss, 16-Zoll-Felgen, Nebelscheinwerfer und ein multifunktionaler 7-Zoll-Touchscreen in Farbe hinzu.
In der Topausstattung Allure bietet der 2008 unter anderem eigenständige Designmerkmale, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, sportliche Sitze vorn mit verstärkter Seitenpolsterung, Einparkhilfe hinten, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, statisches Kurvenlicht und eine einzigartige Ambiente-Beleuchtung mit Peugeot LED-Track im Dachhimmel. Optional ist unter anderem ein kostengünstiges integriertes Navigationssystem erhältlich. Gut 40 Prozent der Käufer werden voraussichtlich zur Topvariante Allure greifen.
Innovative Technologien für Alltag und Abenteuer
Peugeot 2008
Einen wichtigen Beitrag zur Fahrstabilität liefert das System Grip Control, das bei unterschiedlichen Fahrbedingungen die Traktion und Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs verbessert. Das elektronische System ist in das Steuergerät des ESP integriert und wirkt sich im Unterschied zu einem konventionellen Allradantrieb weder auf das Fahrzeuggewicht noch auf den Kraftstoffverbrauch aus. Damit ist Grip Control ideal auf die Bedürfnisse von Kunden zugeschnitten, die ihr Fahrzeug gelegentlich für das Befahren unbefestigter Wege nutzen möchten und erhöhte Stabilität bei rutschigen Fahrbahnverhältnissen wünschen, aber nicht die Nachteile eines vollwertigen Vierradantriebs in Kauf nehmen möchten.
Das innovative Parksystem „Park Assist“ macht den Peugeot 2008 zum perfekten Crossover für die Stadt. Das komfortable System übernimmt die Vermessung der Parklücke sowie die für das Einparken erforderlichen Lenkbewegungen. Eine einzigartige Atmosphäre im Innenraum kreiert der speziell für den 2008 entwickelte Peugeot LED Track. Die Leuchtdioden schalten sich bei Nachtfahrten ein, um den Innenraum des Fahrzeugs leicht zu erhellen und das Raumgefühl für die Passagiere zu verbessern. Der LED-Dachhimmel samt stilvoller Ambiente-Beleuchtung gehört in der Ausstattungslinie Allure zum Serienumfang.
PEUGEOT Connect Apps
Peugeot 2008
Nach ihrer Premiere im Peugeot 208 führt die Löwenmarke die PEUGEOT Connect Apps jetzt auch im neuen 2008 ein. Die vernetzte Serviceanwendung ermöglicht die bequeme und unkomplizierte Nutzung internetbasierter Apps auf dem fahrzeugeigenen Touchscreen. Hierzu zählen unter anderem vier Michelin Guides inklusive Reiseführer und Verkehrsinformationen mit Stauumfahrung, eine individuelle Wettervorhersage und eine Umgebungssuche. Besonders nützlich sind auch die Apps Park Info und Tank Check mit lokalisierten Echtzeit-Informationen zu Parkmöglichkeiten sowie Tankstellenstandorten und -preisen.
Die optional erhältlichen PEUGEOT Connect Apps ergänzen die Services PEUGEOT Connect SOS und PEUGEOT Connect Assistance. PEUGEOT Connect SOS ermöglicht die Ortung des Fahrzeugs und die Benachrichtigung der Rettungsdienste im Falle eines Unfalls. Seit seiner Einführung 2003 hat es in nahezu 6.500 Notfällen schnelle Hilfe ermöglicht und damit Leben gerettet. Die PEUGEOT Connect Assistance sorgt rund um die Uhr für schnelle Pannenhilfe.
Umfangreiche Garantien
Peugeot stattet alle Neuwagen mit umfangreichen Garantieleistungen aus. Im Schadensfall bietet die Löwenmarke ihren Kunden effiziente Hilfe und kompetenten Service durch ihr autorisiertes Vertragspartner-Netz. Peugeot gewährt auf alle Neufahrzeuge zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, drei Jahre Garantie auf den Lack sowie zwölf Jahre gegen Durchrostung bei Pkw.
Privatkunden und Kleingewerbetreibende können sich beim Kauf eines Neuwagens zudem auf „5 Jahre QualitätsPlus“ verlassen: Es umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrages (5 Jahre Gesamtlaufzeit bei max. 80.000 Kilometern, weitere Informationen bei den teilnehmenden Peugeot Partnern).
Multitalent spricht unterschiedliche Zielgruppen an
Peugeot 2008
Mit seinen zahlreichen herausragenden Eigenschaften und vielseitigen Talenten spricht der Peugeot 2008 viele unterschiedliche Zielgruppen, insbesondere im städtischen Umfeld an. Die erhöhte Sitzposition, kompakte Abmessungen und das großzügige Kofferraumvolumen sind wichtige Faktoren für ältere Automobilkunden, deren Kinder schon aus dem Haus sind und die von einem größeren Modell nun auf ein kompakteres Fahrzeug umsteigen möchten. Zugleich gehören kleine Familien zu den Hauptzielgruppen des 2008: Sie spricht neben dem funktionalen Innenraum und dem modernen Design auch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und die geringen Betriebskosten an. Sportlich aktive und unternehmungslustige Singles schätzen den 2008 wegen seiner vielseitigen Einsetzbarkeit.
Segment mit hohem Wachstumspotenzial
Nach der Einführung des Peugeot 208 im vergangenen Jahr ergänzt die Löwenmarke mit dem 2008 sein Produktangebot im B2-Segment, das ein Fünftel aller Verkäufe auf dem deutschen Automobilmarkt stellt und damit das zweitwichtigste Segment nach der Kompaktklasse ist.
Innerhalb des Kleinwagensegments (B2-Segment) bilden Mini-Vans, Mini-SUV und kleine Crossover das B2-Crossover-Segment, das derzeit in Deutschland rund 25 Prozent des B2-Segments abdeckt. Von diesen 25 Prozent entfällt rund die Hälfte auf die Klasse der Mini-SUV, zu der auch der Peugeot 2008 zählt. Das B2-Crossover-Segment ist in Deutschland innerhalb der vergangenen fünf Jahre nahezu kontinuierlich gewachsen und verspricht weiterhin ein hohes Wachstumspotenzial.
Neben den Mini-SUV anderer Fabrikate zählen auch Mini-Vans auf Kleinwagenbasis zu den Wettbewerbern des 2008. Innerhalb seines Segments zeichnet sich der Peugeot 2008 durch besonders günstige Verbrauchswerte und Betriebskosten aus und zählt auch in puncto Anschaffungspreis und Serienausstattung zu den attraktivsten Modellen. Die Markteinführung in Deutschland erfolgt am 14./15. Juni 2013. Peugeot rechnet für 2013 mit einem Absatzvolumen des 2008 von 6.100 Einheiten. Gemeinsam mit dem 208 bildet der neue 2008 damit den wichtigsten Eckpfeiler der Peugeot Neuzulassungen in Deutschland und Europa.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 2008: 5,9 – 3,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 98 Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
Peugeot 2008
Quelle: Peugeot
Verantwortlich für diesen Beitrag:
HEPPNERmedia.de Wolfgang A. Bocksch Rigaer Str. 39 10247 Berlin Deutschland
