Kriminalität im Mittelstand | Aaden Detektei Leipzig

Aaden Detektive Leipzig FirmenlogoLaut einer im Januar 2014 erhobenen Studie über Wirtschaftskriminalität in mittelständischen Unternehmen mit 50-100 Angestellten war mehr als die Hälfte dieser Betriebe in den vergangenen 5 Jahren mindestens einmal Opfer von Wirtschaftskriminalität. Besonders stark traf es die Industrie, bei der jedes zweite Unternehmen wirtschaftliche Schäden erlitt, gefolgt von Dienstleistern wie der Aaden Detektei Leipzig mit 44 % aller Unternehmen.

Allerdings verteilt sich die Schadenshöhe durchaus unterschiedlich und für viele sicherlich auch überraschend: Den bis maximal 500.000 € hohen Einzelschäden in der Industrie stehen 500.000 bis 5 Millionen Euro hohe Schadenssummen bei einem Fünftel der befragten Dienstleistungsunternehmen gegenüber. Und zu diesen Summen kommen noch weitere Folgekosten hinzu wie Umsatzeinbußen durch Schädigungen des Unternehmensrufs. Kaum ein Unternehmen kann so hohe Schadenssummen einfach so hinnehmen, weshalb vermehrt die Hilfe professioneller Ermittler wie der auf Wirtschaftskriminalität spezialisierten Aaden Detektive Leipzig in Anspruch genommen wird.

Vielfältige Ermittlungen unserer Leipziger Detektive

Auch in Leipzig sind seit jeher viele mittelständische Unternehmen ansässig, deren Innovationen zum Beispiel durch Cyberkriminalität oder die illegale Weitergabe von Daten durch Mitarbeiter bedroht sind und die daher als Klienten der Aaden Wirtschaftsdetektei Leipzig in Frage kommen. Unsere Wirtschaftsdetektive sind spezialisiert auf die unauffällige und sorgfältige Observation verdächtiger Mitarbeiter, auf die Überprüfung von Büro- und Privaträumen hinsichtlich installierter Abhörtechnik, auf die forensische Untersuchung von IT-System und vieles mehr.

Gefahr aus den eigenen Reihen – auch in Leipzig

Obwohl 91 % der in der Studie Befragten bereits mindestens einmal von Unterschlagung oder Diebstahl betroffen waren, sehen die Unternehmensleiter jeweils nicht ihren dadurch entstandenen Schaden als den wichtigsten an, sondern die Bedrohung ihrer Alleinstellungsmerkmale und Innovationen infolge der Weitergabe von Informationen – durch ihre Mitarbeiter (78 % der Befragten befürchten dies) oder durch das Management (74 %). Auch in der Erfahrung unserer Wirtschaftsdetektive aus Leipzig werden Straftaten zum Schaden von Unternehmen deutlich häufiger durch eigene Mitarbeiter begangen als durch Dritte. 60 % der bisher von Wirtschaftskriminalität betroffenen Unternehmer sehen die größte Gefahr in den eigenen Reihen, sei es durch Spionage, unbedachte Weitergabe von Daten oder nachlässigen Umgang mit firmeninternen Informationen.

Gefährdet sind besonders bisher unbeschadete Unternehmen, die die Risiken aus den eigenen Reihen mangels schlechter Erfahrungen nicht ernst genug nehmen und diese sogar systematisch unterschätzen, wie der Autor dieser Studie, Dr. Guido Birkner vom F.A.Z.-Institut, erklärt. Von diesen unbeschadeten Unternehmen fürchten nur 36 % eine von den Angestellten und Mitarbeitern ausgehende Bedrohung. Doch gerade hier muss dringend für einen besseren Schutz gesorgt werden; unsere Detektive aus Leipzig blicken aufgrund ihrer langjährigen Erfahrungen auf viele Fälle zurück, in denen Unternehmen in Krisensituationen geholfen werden konnte. Diese Erfahrungen können auch den in Leipzig ansässigen Unternehmen von großer Hilfe sein, immerhin zählen auch sie zu den gefährdeten und wenig geschützten Mittelständlern.

Bedrohung aus anderen Staaten?

Auch Betrug und Untreue machen sich in 80 % der Unternehmen bemerkbar, während Complianceverstöße in der Hälfte der befragten Firmen auftraten. In der Industrie wird besonders um elektronische Daten gebangt: Mehr als drei Viertel der Befragten haben Angst vor Industriespionage oder vor der widerrechtlichen Weitergabe digital gespeicherter Informationen. Über die Hälfte der produzierenden Unternehmen erwartet darüber hinaus eine steigende Zahl von Industriespionagefällen; auch Produktpiraterie ist mit 40 % stark gefürchtet.

Neben unternehmensfremden professionellen Wirtschaftskriminellen (41 %) sehen die vermutlich durch die NSA-Affäre besonders sensibilisierten Unternehmer Spione anderer Staaten (21 %) und sogar ihre eigenen Businesspartner (18 %) als potenzielle Angreifer – zurecht, wie die Aaden Detektei Leipzig aus Erfahrung sagen muss! Inzwischen wird im deutschsprachigen Raum daher nicht mehr nur die Produktpiraterie aus Asien, insbesondere China, gefürchtet, sondern vermehrt stehen auch Deutschlands direkte Kontakt- und Bündnispartner sowie Unternehmen aus diesen Ländern unter Beobachtung. Kennern des Detektiv-Gewerbes, die durch ihre Kontakte bis zu einem gewissen Grad auch Einblick in geheimdienstliche Aktivitäten erhalten, war diese Bedrohung durch die "deutschen Freunde" schon seit Jahr und Tag bekannt – lange vor der NSA-Affäre, die nun endlich auch die Öffentlichkeit aufhorchen ließ. Der Schutz der internen Daten, Innovationen und Informationen kann gar nicht zu hoch angesetzt werden, um die Sicherung der eigenen Unternehmensstrategie zu sichern. Gerne berät Sie die Aaden Wirtschaftsdetektei Leipzig bei der Umsetzung dieser Schutzmaßnahmen: 0341 3549 012-0.

Unternehmen sind nicht schutzlos, nur müssen sie rechtzeitig agieren

Von den 100 befragten Unternehmen berichteten 18 Dienstleister, wie oben angedeutet, von Schäden zwischen einer halben und fünf Millionen Euro. Insgesamt, schätzen Experten, beläuft sich der verursachte Schaden aller Wirtschaftsdelikte sogar auf mehr als 20 Milliarden Euro jährlich. Diesen besorgniserregenden Zahlen kann aber früh entgegengewirkt werden: Immerhin 82 % der Unternehmen haben bereits jetzt Geheimhaltungsklauseln in ihre Arbeitsverträge aufgenommen und 77 % schulen und sensibilisieren ihre Mitarbeiter bezüglich Frühwarnsignalen und ersten Handlungsmöglichkeiten bei verdächtigen oder auffälligen Mitarbeitern. Erstaunlich ist dabei aber die erschreckend geringe Bereitschaft der Unternehmen, die kriminelle Vergangenheit ihrer Einzustellenden zu durchleuchten; nicht einmal jedes fünfte Unternehmen setzt sich gezielt daran, den eventuellen kriminellen Background und etwaige Verbindungen zu Straftätern oder Konkurrenz-Unternehmen zu überprüfen. Für tiefgründige Bewerberprüfungen, insbesondere in Hinblick auf kriminelle Aktivitäten, zeichnet die Aaden Detektei Leipzig als Expertin verantwortlich.

Vernachlässigte Kriminalitätsprävention

29 % der Befragten stellen kein gesondertes Budget für die Prävention bereit; lediglich 23 % der Unternehmen investieren zwischen 10-50.000 € für den Schutz ihrer Daten. Großkonzerne sind im Gegensatz zu Mittelständlern oft um einiges besser geschützt, obwohl auch in mittelständischen Unternehmen schützenswerte Güter, egal ob materiell oder immateriell, existieren. Unsere Leipziger Wirtschaftsdetektive können den ansässigen Unternehmen jederzeit bei der Erstellung eines einheitlichen und in sich stimmigen Sicherheitskonzepts behilflich sein und dieses auf die Ansprüche und Bedürfnisse jedes einzelnen Unternehmens zuschneiden, sei es die Erarbeitung eines IT-Sicherheitskonzepts, die Durchleuchtung der Mitarbeitervergangenheiten oder die Installation von Sicherheitstechnik vor Ort im Unternehmen.

Der Teufel steckt im Detail – Unzufriedenheit kann die kriminelle Hemmschwelle senken

Häufig deuten sich vor einer kriminellen Absicht durch Arbeitnehmer deutliche Veränderungen im Umgang der entsprechenden Mitarbeiter an. Besonders Frustration und Unzufriedenheit stellen für 33 % der befragten Unternehmensleiter Warnsignale dar, aber auch auffälliges Verhalten am Arbeitsplatz (25 %) oder die mitunter nur leise anklingende Diffamierung des Unternehmens (24 %) wurden oft frühzeitig bemerkt. Weitere Frühwarnsignale könnten ein gesteigertes Interesse an eigentlich unzugänglichen Dokumenten und Berechtigungen (22 %) oder eventuelle private Veränderungen sein. Sollte einem Geschäftsleiter oder auch einem Kollegen eine solche Veränderung im Verhalten eines oder mehrerer Mitarbeiter auffallen, kann er bei demgemäß begründetem Verdacht bereits zu diesem Zeitpunkt die Privat- und Wirtschaftsdetektive der Aaden Detektei Leipzig engagieren, um sich bezüglich seiner Befürchtung abzusichern.

Aaden Wirtschaftsdetektei GmbH Leipzig
Brünner Straße 10
D-04209 Leipzig
Telefon: 0341 3549 012-0
Fax: 0341 3549 012-9
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Vertretungsberechtigte Geschäftsführerin: Gabriele Ulott
Registergericht: Amtsgericht Köln
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Quelle: Kriminalität im Mittelstand | Aaden Detektei Leipzig

Caledonia Mining bilanziert künftig in US-Dollar

Der Goldproduzent Caledonia Mining (ISIN: CA12932K2020 / TSX: CAL – http://www.commodity-tv.net/c/search_adv/?v=293891 -) will seine Bücher ab sofort auf US-Dollar-Basis führen. Wie das kanadische-südafrikanische Unternehmen in dieser Woche bekannt gab, sollen bereits die für Ende März angekündigten Finanzergebnisse für das laufende 4. Quartal sowie für das Gesamtgeschäftsjahr 2015 in der neuen Form ausgewiesen werden. Bislang bilanzierte die Gesellschaft in ihrer kanadischen Heimatwährung. Von der nun angekündigten Umstellung erhofft sich das Caledonia-Management eine genauere Abbildung der tatsächlichen Unternehmensperformance, was hingegen angesichts des jüngsten Verfalls des CAD gegenüber dem USD bei einem Festhalten an der bisherigen Bilanzierungsmethode nicht mehr gewährleistet wäre. Schließlich würden schon jetzt sämtliche Erträge und Betriebskosten der zu 49 % im Besitz der Gesellschaft befindlichen 'Blanket'-Goldmine in Simbabwe in US-Dollar anfallen und nur ein sehr kleiner Teil der übrigen Kosten in südafrikanischen Rand, kanadischen Dollar oder britischen Pfund auflaufen.

Die geplante Währungsumstellung hat auch Auswirkungen auf Caledonias Dividendenpolitik. Statt bisher 1,5 CAD-Cents pro Quartal und Aktie sollen die Anteilseigner künftig den Gegenwert in US-Dollar erhalten. Beim derzeitigen Wechselkurs würde dies einem Betrag von etwa 1,09 US-Cents pro Aktie entsprechen. Genauere Informationen hierzu will das Unternehmen aber erst Anfang nächsten Monats veröffentlichen. Die nächste Dividendenausschüttung ist für Ende Januar 2016 vorgesehen.

Außerdem ging das Caledonia-Management in einer weiteren Stellungnahme auch noch einmal explizit auf den vorübergehenden Kurseinbruch der eigenen Aktie zu Beginn dieser Woche ein. Dabei war am Montag der Wert des Unternehmens an der Toronto Stock Exchange (TSX) kurzzeitig um fast 20 % gefallen, konnte sich am folgenden Tag jedoch bereits wieder deutlich erholen. Laut Unternehmensleitung waren für diese Entwicklung keine fundamentalen Gründe ausschlaggebend. So seien sowohl die operative als auch die finanzielle Performance der 'Blanket'-Mine nach wie vor "auf Kurs". Für dieses Jahr rechne man weiterhin mit einer Gesamtgoldförderung von 42.000 Unzen und auch bei den Produktionskosten entwickle sich alles nach Plan. Darüber hinaus befinde sich die Umsetzung des im vergangenen Jahr beschlossen Ausbaus der Mine und die damit einhergehende Steigerung der Produktion auf bis zu 80.000 Unzen im Jahr 2021 noch immer im Zeitplan. Hinsichtlich der hierfür anfallenden Kosten zeichne sich sogar eine leicht positive Entwicklung ab, d.h. sie dürften voraussichtlich sogar etwas niedriger ausfallen als zunächst kalkuliert. Ferner verfüge die Gesellschaft weiterhin über eine solide Bilanz und plane daher auch die bisherige Ausschüttungspolitik fortzusetzen. Im Übrigen habe das am 14. Dezember an der TSX und der US-Freiverkehrsplattform OTCQX festgestellte Handelsvolumen noch nicht einmal 0,5 % der ausstehenden Aktien des Unternehmens betragen.

Viele Grüße

Ihr

Jörg Schulte

Gemäß §34 WpHG weise ich darauf hin, das JS Research oder Mitarbeiter des Unternehmens jederzeit eigene Geschäfte in den Aktien der vorgestellten Unternehmen erwerben oder veräußern (z. B. Long- oder Shortpositionen) können. Das gilt ebenso für Optionen und Derivate, die auf diesen Wertpapieren basieren. Die daraus eventuell resultierenden Transaktionen können unter Umständen den jeweiligen Aktienkurs des Unternehmens beeinflussen. Die auf den "Webseiten", dem Newsletter oder den Researchberichten veröffentlichten Informationen, Empfehlungen, Interviews und Unternehmenspräsentationen werden von den jeweiligen Unternehmen oder Dritten (sogenannte "third parties") bezahlt. Zu den "third parties" zählen z.B. Investor Relations, Public Relations – Unternhmenen, Broker oder Investoren. JS Research oder Mitarbeiter können teilweise direkt oder indirekt für die Vorbereitung und elektronische Verbreitung und für andere Dienstleistungen von den besprochenen Unternehmen oder sogenannter "third parties" mit einer Aufwandsentschädigung entlohnt werden. Auch wenn wir jeden Bericht nach bestem Wissen und Gewissen erstellen, raten wir Ihnen, bezüglich Ihrer Anlageentscheidungen noch weitere externe Quellen, wie z.B. Ihre Hausbank oder einen Berater Ihres Vertrauens, hinzuzuziehen. Deshalb ist auch die Haftung für Vermögensschäden, die aus der Heranziehung der hier behandelten Ausführungen für die eigenen Anlageentscheidungen möglicherweise resultieren können, kategorisch ausgeschlossen. Die Depotanteile einzelner Aktien sollten gerade bei Rohstoff- und Explorationsaktien und bei gering kapitalisierten Werten nur so viel betragen, dass auch bei einem Totalverlust das Gesamtdepot nur marginal an Wert verlieren kann.

Besonders Aktien mit geringer Marktkapitalisierung, sogenannte Small Caps und speziell Explorationswerte, sowie alle börsennotierte Wertpapiere, sind zum Teil erheblichen Schwankungen unterworfen und die Liquidität in den Wertpapieren kann entsprechend gering sein. Bei Investments im Rohstoffsektor (Explorationsunternehmen, Rohstoffproduzenten, Unternehmen die Rohstoffprojekte entwickeln) sind unbedingt zusätzliche Risiken zu beachten. Nachfolgend einige Beispiel zu den gesonderten Risiken im Rohstoffsektor: Länderrisiken, Währungsschwankungen, Naturkatastrophen und Unwetter (z.B. Überschwemmungen, Stürme), Veränderungen der rechtlichen Situation (z.B. Exportverbote, Importverbote, Strafzölle, Verbot von Rohstoffförderung bzw. Rohstoffexploration, Verstaatlichung von Projekten), umweltrechtliche Auflagen (z.B. höhere Kosten für Umweltschutz, Benennung neuer Umweltschutzgebiete, Verbot von diversen Abbaumethoden), Schwankungen der Rohstoffpreise und erhebliche Explorationsrisiken.

Disclaimer: Alle im Bericht veröffentlichten Informationen beruhen auf sorgfältiger Recherche. Die Informationen stellen weder ein Verkaufsangebot für die besprochenen Aktien dar, noch eine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren. Dieser Bericht stellt nur die persönliche Meinung von Jörg Schulte dar und ist auf keinen Fall mit einer Finanzanalyse gleichzustellen. Bevor Sie irgendwelche Investments tätigen, ist eine professionelle Beratung durch ihre Bank unumgänglich. Den Ausführungen liegen Quellen zugrunde, die der Herausgeber und seine Mitarbeiter für vertrauenswürdig erachten. Für die Richtigkeit des Inhalts kann trotzdem keine Haftung übernommen werden. Für die Richtigkeit der dargestellten Charts und Daten zu den Rohstoff-, Devisen- und Aktienmärkten wird keine Gewähr übernommen.

JS Research
Jörg Schulte
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Quelle: Caledonia Mining bilanziert künftig in US-Dollar

Langen Ärmeln Brautkleider Für Herbst und Winter

Für manche Leute ist es ein Traum, den Knoten zu binden, im goldenen Herbst oder inmitten einer Winterlandschaft. Aber der späten Jahreszeit bedeutet kalt, und um zu vermeiden, zitternd Ihren Weg hinunter den Gang, möchten Sie wahrscheinlich ein Brautkleid zu berücksichtigen, die Sie warm hält. Lesen Sie weiter für einige schöne Inspiration für Brautkleider mit langen Ärmeln für Herbst und winter Hochzeiten.

Ärmel Typen

Herbst und Winter sind schöne Jahreszeiten in denen zu heiraten können, aber sie sind auch beißend kalt. Wappnen Sie sich gegen die Kälte durch die Wahl von verschiedenen Ärmeltypen — gehen sie mit jedem Kleid Kontur, sei es ein Ballkleid, ein Nixenflosse, ein Mantel, etc..

Herbst und Winter sind schöne Jahreszeiten in denen zu heiraten können, aber sie sind auch beißend kalt. Wappnen Sie sich gegen die Kälte durch die Wahl von verschiedenen Ärmeltypen — gehen sie mit jedem Kleid Kontur, sei es ein Ballkleid, ein Nixenflosse, ein Mantel, etc..

Full Ärmel

Full Ärmel sind Ärmel, die bis zum Handgelenk erweitern, obwohl einige sogar noch weiter, mit dem Zusatz von einem dekorativen Manschette gehen.

Teil Ärmel

Teil Ärmel kommen in einer Vielzahl von Längen — einige Ende am Ellenbogen (halbe Ärmel) und einige bis Mitte des Unterarm (3/4 Ärmeln). Der Schnitt der Ärmel kommt ganz auf die individuelle Kleidung, die Sie wählen.

Komplizierte Ärmel

Es ist sehr üblich, heutzutage, dekorative Ärmel zu sehen. Spitzen-Applikationen, ist beispielsweise eine wachsende Lieblingsmotiv, das in beiden voll und Teil-Ärmel Längen wunderschönen aussieht.

Farbige Brautkleider

Betrachten Sie die Farbe von Ihrem Brautkleid, um es die Saison passen zu machen — langärmelige Hochzeit Kleider in allen Stilen und Farben kommen. Für den Herbst können man die Idee der Orange oder Gold, Rot oder sogar Schwarz lieben.

Jacke und Boleros

Alles ist nicht verloren, wenn Sie nicht finden, eineKleid, das Ihnen gefällt, das Ärmel hat! Viele Designer erstellen Sie noch heute eine Vielzahl von Boleros, Tücher, Wickel und Jacken- die kurzen Ärmeln oder ohne Ärmeln hat, die Sie ein Brautkleid hinzufügen können; die Transformation ist dramatisch!

Schließlich, Ärmel sind nicht zu benutzen, um Sie von einem eisigen Wind zu schützen; Sie dienen auch mit Ihrem Thema gut zu passen. Winter Hochzeiten sind besonders atemberaubend, mit einem eleganten Boleros oder Mantel , und sie können über ein Kleid, die tut oder nicht Ärmel getragen werden. In jedem Fall ist es eine schöne Schliff.

Mein-Traumkleid
Lucy Jenny
Telefon: 01627685101
eMail: jennybotontech@gmail.com
Internet: http://www.mein-traumkleid.com/

Mein-Traumkleid
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Quelle: Langen Ärmeln Brautkleider Für Herbst und Winter

Autobahnen in Europa völlig überlastet

ADAC: Hier wird es in der Urlaubszeit am schlimmsten

In Österreich sind die West-Autobahn A 1 (Salzburg – Wien), Ost-Autobahn A 4 (Wien – Budapest), Tauernautobahn A 10 (Salzburg – Villach), Inntalautobahn A 12 (Kufstein – Innsbruck), Brennerautobahn A 13 (Innsbruck – Brenner), Rheintal-Autobahn A 14 (Lindau – Bregenz – Arlberg), die Arlberg-Schnellstraße S 16 (Innsbruck – Bludenz) und die Fernpass-Route B 179 (Füssen/Reutte – Nassereith) betroffen. In der Schweiz muss mit Zeitverlust auf der Gotthard-Route A 2 vor dem Gotthardtunnel, auf der San Bernardino- Route (A 13), auf der A 1 (St. Gallen – Zürich – Bern) sowie der A 3 (Basel – Zürich – Chur) gerechnet werden.

Autobahnen in Europa

Autobahnen in Europa

Bekannte Engstellen in Italien sind die A 22 zwischen dem Brenner und Modena, die A 23 (Villach – Udine), die A 4 (Brescia – Triest) und weiter über den schmalen slowenischen Küstenstreifen bis zur kroatischen Grenze bei Dragonja, die A 7 (Mailand – Genua), die A 9 (Chiasso – Mailand) sowie der Großraum Mailand selbst. Baustellen behindern den Verkehr auf folgenden süditalienischen Routen: A 3 Neapel – Reggio di Calabria sowie auf deren nahegelegenen Ausweichstrecken SS 585 (Lagonegro – Torora) und SS 18 (Tortora – Marina die Nocera Terinese).

In Frankreich wird die Fahrt auf den Strecken A 36/A 39/A 7 (Mühlhausen – Dole- Lyon – Orange), A 9 (Orange – Nimes – Montpellier – spanische Grenze) und A 8 an der Côte d`Azur von Monaco nach Aix-en-Provence zum Geduldsspiel. Die schlimmsten Staufallen in Kroatien sind die Verbindungen Triest – Rijeka, die
A 1/A 6 (Zagreb – Rijeka). Viele Baustellen gibt es zudem auf der Transitroute A 3 Zagreb – Belgrad. In Slowenien sind die Autobahnen A 2 (Karawankentunnel – Ljubljana – Zagreb) und A 1 (Ljubljana – Koper) sowie die Strecke von Spielfeld (Österreich) über Maribor und Ptuj nach Macelj an der kroatischen Grenze staugefährdet.

Transitreisende aus Richtung Ungarn oder Kroatien sollten im Bereich der serbischen Hauptstadt Belgrad unbedingt die neue, rund 40 Kilometer lange Umfahrung nützen und die staugeplagte Belgrader Innenstadt meiden. In Ungarn muss mit Engpässen vor allem auf der A 1 (Wien – Budapest) sowie der Südumfahrung von Budapest (M 0) zwischen den Anschlüssen von der A 1 aus Richtung Wien und der A 5 in Richtung Szeged gerechnet werden. Im weiteren Verlauf ist auch die M 5 zwischen Szeged und dem Grenzübergang Röszke/Horgos nach Serbien staugefährdet. Ausweichmöglichkeiten für EU-Bürger und serbische Staatsangehörige bestehen über die benachbarten Grenzübergänge Tompa/Kelebija und Bacsalmas/Bajmok. In Bulgarien ist die Strecke Sofia – Svilengrad staugefährdet. Die Geschwindigkeit wird baustellenbedingt auf weiten Strecken begrenzt.

Geduld brauchen Reisende schließlich auch an den Grenzübergängen, vor allem beim Transit nach Griechenland und in die Türkei. Extrem staugeplagt ist die Strecke von Kroatien nach Serbien über Bajakovo, von Ungarn nach Serbien über Horgos, von Slowenien nach Kroatien und zurück sowie die Einreise von Bulgarien in die Türkei bei Svilengrad/Kapitan Andreewo.

Erfreulich: Ab dem 4. Juli stehen im Pfändertunnel auf der A 14 bei Bregenz beide Röhren für den Verkehr zur Verfügung. Staus sind dann nur noch in Ausnahmesituationen zu erwarten. Eine positive Nachricht gibt es auch aus Griechenland. Urlauber, die mit der Fähre in Patras ankommen und von dort mit dem Auto weiter in Richtung Korinth oder Athen wollen, haben es in diesem Jahr etwas leichter. Der Grund: Die Bauarbeiten auf der Schnellstraße A 8/E 65 (Patras – Athen), die an der Nordküste der Halbinsel Peloponnes entlang führt, ruhen. Die Behinderungen für den Verkehr sind deshalb geringer als noch in den Vorjahren.

Quelle: ADAC

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Peugeot 2008

Der neue Urban-Crossover im Kleinwagen-Segment

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Mit dem neuen Peugeot 2008 steigt die Löwenmarke in das wachsende Segment der Mini-SUV ein und präsentiert ein Fahrzeug, das exakt auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten ist. Mit seinen kompakten Abmessungen, dem geringen Gewicht und den effizienten Motoren erfüllt der 2008 den Wunsch nach bezahlbarer Mobilität. Zugleich bietet er mit seinem attraktiven, von vielen liebevoll herausgearbeiteten Details gekennzeichneten Design einen markanten Auftritt, der sich vom Wettbewerb abhebt und dem Kundenbedürfnis nach Differenzierung und Individualisierung Rechnung trägt.

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Als vielseitiger Urban-Crossover vereint der Peugeot 2008 die Wendigkeit eines Kleinwagens mit dem Raumgefühl und Platzangebot eines Mini-Vans. Bei kompakten Außenabmessungen von 4.159 mm Länge und 1.739 mm Breite ist das Mini-SUV für die vielfältigen Herausforderungen des Stadtlebens bestens gerüstet.

Die Downsizing-Strategie, die die Löwenmarke nach dem Peugeot 208 nun auch beim 2008 konsequent umgesetzt hat, betrifft nicht nur Abmessungen und Gewicht des Fahrzeugs, sondern auch die Antriebe. Insbesondere mit dem neu entwickelten Dreizylinder-Benzinmotor und den sparsamen Dieseltriebwerken verbindet der 2008 Fahrvergnügen und Umweltverträglichkeit auf zeitgemäße Art und übernimmt in Sachen Effizienz eine herausragende Stellung in der Klasse der Mini-SUV.

Perfekte Ergonomie im Innenraum

Oberstes Entwicklungsziel bei der Gestaltung des Innenraums war es, dem Fahrer und den Passagieren des 2008 ein Höchstmaß an Ergonomie und Funktionalität zu bieten. Dabei beschritten die Peugeot Ingenieure neue Wege und stellten viele konventionelle Lösungen auf den Prüfstand. Eine zentrale Rolle im neuartigen Interieur-Konzept spielt das außergewöhnlich kleine Multifunktionslenkrad mit nur 35 Zentimetern Durchmesser. Das flach stehende, in Tiefe und Höhe einstellbare Lederlenkrad zeichnet sich durch herausragende Handlichkeit aus und gibt den Blick des Fahrers auf die Instrumente frei. Sie sind höher angeordnet als üblich und liegen damit ideal im natürlichen Sichtfeld des Fahrers. Als Schalt- und Steuerzentrale der wesentlichen Fahrzeugfunktionen fungiert der sieben Zoll große, leicht vom Fahrer erreichbare Touchscreen-Farbmonitor in der Mittelkonsole. Er ist bereits ab dem zweiten Ausstattungsniveau Active serienmäßig enthalten und steuert neben den Audiofunktionen auch das auf Wunsch erhältliche Navigationssystem und die optionalen PEUGEOT Connect Apps.

Dank der intelligenten Raumausnutzung bietet der 2008 den bis zu fünf Insassen ausgezeichnete Platzverhältnisse. Zahlreiche Ablagen und Staufächer sowie das Kofferraumvolumen von 360 Litern, das sich im Handumdrehen auf bis zu 1.194 Liter bei vollkommen ebener Ladefläche erhöhen lässt, unterstreichen den Charakter des Mini-SUV als vielseitiger Allrounder.

Die Antriebe des Peugeot 2008: Effizienz ohne Kompromisse

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Mit der Motorenpalette des neuen 2008 setzt Peugeot seine Downsizing-Strategie fort. Neben dem bekannten 1.6 Liter Vierzylinder-Benziner aus der Kooperation mit der BMW Group kommt ein von PSA Peugeot Citroën neu entwickelter Dreizylinder-Benzinmotor zum Einsatz, der sich durch eine kompakte Bauform, geringes Gewicht und erheblich verringerte Reibungsverluste auszeichnet. Der agile Dreizylinder liefert 60 kW (82 PS) und verbraucht im Durchschnitt 4,9 Liter je 100 Kilometer. Dies entspricht CO2-Emissionen von 114 g/km. Damit übernimmt der Peugeot 2008 im direkten Wettbewerbsumfeld der Mini-SUV eine führende Rolle.

Gleiches gilt für die beiden 1.6 Liter Dieselmotorisierungen des 2008. Die 68 kW (92 PS) und 84 kW (115 PS) starken Triebwerke sind serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP und dem STOP & START-System ausgestattet und kombinieren eine kraftvolle Drehmomententwicklung mit geringen Verbrauchs- und Emissionswerten. So liegt der Durchschnittsverbrauch des 1.6 l e-HDi mit 68 kW (92 PS) in Verbindung mit dem automatisierten Sechsgang-Getriebe EGS6 bei nur 3,8 Litern je 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 98 g/km entspricht.

Peugeot geht davon aus, dass in Deutschland die deutliche Mehrheit der Kunden des neuen 2008 eine Benzinmotorisierung wählen wird. Das Verhältnis von Diesel zu Benziner wird bei 20 zu 80 Prozent liegen, wobei sich voraussichtlich etwas mehr als 40 Prozent für den neuen Dreizylinder-Benziner mit 60 kW (82 PS) entscheiden werden.

Drei Ausstattungslinien: Access, Active und Allure

Der Peugeot 2008 ist in den drei Ausstattungsvarianten Access, Active und Allure erhältlich und verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung: Alle Modelle sind serienmäßig mit sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektronischer Bremskraftverteilung EBV, Notbremsassistent sowie Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer ausgerüstet. Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Bordcomputer, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Dachreling und elektrische Fensterheber vorn sind ebenfalls serienmäßig mit an Bord.

In der Version Active, für die sich in Deutschland voraussichtlich jeder zweite Kunde entscheiden wird, kommen eine Audioanlage, eine manuelle Klimaanlage, das neue Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, WIP Bluetooth inklusive USB-Anschluss, 16-Zoll-Felgen, Nebelscheinwerfer und ein multifunktionaler 7-Zoll-Touchscreen in Farbe hinzu.

In der Topausstattung Allure bietet der 2008 unter anderem eigenständige Designmerkmale, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, sportliche Sitze vorn mit verstärkter Seitenpolsterung, Einparkhilfe hinten, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, statisches Kurvenlicht und eine einzigartige Ambiente-Beleuchtung mit Peugeot LED-Track im Dachhimmel. Optional ist unter anderem ein kostengünstiges integriertes Navigationssystem erhältlich. Gut 40 Prozent der Käufer werden voraussichtlich zur Topvariante Allure greifen.

Innovative Technologien für Alltag und Abenteuer

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Einen wichtigen Beitrag zur Fahrstabilität liefert das System Grip Control, das bei unterschiedlichen Fahrbedingungen die Traktion und Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs verbessert. Das elektronische System ist in das Steuergerät des ESP integriert und wirkt sich im Unterschied zu einem konventionellen Allradantrieb weder auf das Fahrzeuggewicht noch auf den Kraftstoffverbrauch aus. Damit ist Grip Control ideal auf die Bedürfnisse von Kunden zugeschnitten, die ihr Fahrzeug gelegentlich für das Befahren unbefestigter Wege nutzen möchten und erhöhte Stabilität bei rutschigen Fahrbahnverhältnissen wünschen, aber nicht die Nachteile eines vollwertigen Vierradantriebs in Kauf nehmen möchten.

Das innovative Parksystem „Park Assist“ macht den Peugeot 2008 zum perfekten Crossover für die Stadt. Das komfortable System übernimmt die Vermessung der Parklücke sowie die für das Einparken erforderlichen Lenkbewegungen. Eine einzigartige Atmosphäre im Innenraum kreiert der speziell für den 2008 entwickelte Peugeot LED Track. Die Leuchtdioden schalten sich bei Nachtfahrten ein, um den Innenraum des Fahrzeugs leicht zu erhellen und das Raumgefühl für die Passagiere zu verbessern. Der LED-Dachhimmel samt stilvoller Ambiente-Beleuchtung gehört in der Ausstattungslinie Allure zum Serienumfang.

PEUGEOT Connect Apps

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Nach ihrer Premiere im Peugeot 208 führt die Löwenmarke die PEUGEOT Connect Apps jetzt auch im neuen 2008 ein. Die vernetzte Serviceanwendung ermöglicht die bequeme und unkomplizierte Nutzung internetbasierter Apps auf dem fahrzeugeigenen Touchscreen. Hierzu zählen unter anderem vier Michelin Guides inklusive Reiseführer und Verkehrsinformationen mit Stauumfahrung, eine individuelle Wettervorhersage und eine Umgebungssuche. Besonders nützlich sind auch die Apps Park Info und Tank Check mit lokalisierten Echtzeit-Informationen zu Parkmöglichkeiten sowie Tankstellenstandorten und -preisen.

Die optional erhältlichen PEUGEOT Connect Apps ergänzen die Services PEUGEOT Connect SOS und PEUGEOT Connect Assistance. PEUGEOT Connect SOS ermöglicht die Ortung des Fahrzeugs und die Benachrichtigung der Rettungsdienste im Falle eines Unfalls. Seit seiner Einführung 2003 hat es in nahezu 6.500 Notfällen schnelle Hilfe ermöglicht und damit Leben gerettet. Die PEUGEOT Connect Assistance sorgt rund um die Uhr für schnelle Pannenhilfe.

Umfangreiche Garantien

Peugeot stattet alle Neuwagen mit umfangreichen Garantieleistungen aus. Im Schadensfall bietet die Löwenmarke ihren Kunden effiziente Hilfe und kompetenten Service durch ihr autorisiertes Vertragspartner-Netz. Peugeot gewährt auf alle Neufahrzeuge zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, drei Jahre Garantie auf den Lack sowie zwölf Jahre gegen Durchrostung bei Pkw.

Privatkunden und Kleingewerbetreibende können sich beim Kauf eines Neuwagens zudem auf „5 Jahre QualitätsPlus“ verlassen: Es umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrages (5 Jahre Gesamtlaufzeit bei max. 80.000 Kilometern, weitere Informationen bei den teilnehmenden Peugeot Partnern).

Multitalent spricht unterschiedliche Zielgruppen an

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Mit seinen zahlreichen herausragenden Eigenschaften und vielseitigen Talenten spricht der Peugeot 2008 viele unterschiedliche Zielgruppen, insbesondere im städtischen Umfeld an. Die erhöhte Sitzposition, kompakte Abmessungen und das großzügige Kofferraumvolumen sind wichtige Faktoren für ältere Automobilkunden, deren Kinder schon aus dem Haus sind und die von einem größeren Modell nun auf ein kompakteres Fahrzeug umsteigen möchten. Zugleich gehören kleine Familien zu den Hauptzielgruppen des 2008: Sie spricht neben dem funktionalen Innenraum und dem modernen Design auch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und die geringen Betriebskosten an. Sportlich aktive und unternehmungslustige Singles schätzen den 2008 wegen seiner vielseitigen Einsetzbarkeit.

Segment mit hohem Wachstumspotenzial

Nach der Einführung des Peugeot 208 im vergangenen Jahr ergänzt die Löwenmarke mit dem 2008 sein Produktangebot im B2-Segment, das ein Fünftel aller Verkäufe auf dem deutschen Automobilmarkt stellt und damit das zweitwichtigste Segment nach der Kompaktklasse ist.

Innerhalb des Kleinwagensegments (B2-Segment) bilden Mini-Vans, Mini-SUV und kleine Crossover das B2-Crossover-Segment, das derzeit in Deutschland rund 25 Prozent des B2-Segments abdeckt. Von diesen 25 Prozent entfällt rund die Hälfte auf die Klasse der Mini-SUV, zu der auch der Peugeot 2008 zählt. Das B2-Crossover-Segment ist in Deutschland innerhalb der vergangenen fünf Jahre nahezu kontinuierlich gewachsen und verspricht weiterhin ein hohes Wachstumspotenzial.

Neben den Mini-SUV anderer Fabrikate zählen auch Mini-Vans auf Kleinwagenbasis zu den Wettbewerbern des 2008. Innerhalb seines Segments zeichnet sich der Peugeot 2008 durch besonders günstige Verbrauchswerte und Betriebskosten aus und zählt auch in puncto Anschaffungspreis und Serienausstattung zu den attraktivsten Modellen. Die Markteinführung in Deutschland erfolgt am 14./15. Juni 2013. Peugeot rechnet für 2013 mit einem Absatzvolumen des 2008 von 6.100 Einheiten. Gemeinsam mit dem 208 bildet der neue 2008 damit den wichtigsten Eckpfeiler der Peugeot Neuzulassungen in Deutschland und Europa.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 2008: 5,9 – 3,8;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 98
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Quelle: Peugeot

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